ChangAn Oshan KeShang EV

Mae'r ChangAn Oshan KeShang EV yn seiliedig ar y ChangAn Oshan KeShang. O'i gymharu â'r fersiwn gasoline, mae gril y car newydd wedi'i newid i ddyluniad caeedig, gyda logo ChangAn Oshan yn y canol. Mae prif oleuadau'r car newydd ar y ddwy ochr yn gymharol syml o ran dyluniad, gan gynnwys goleuadau rhedeg siâp L yn ystod y dydd, tra bod y goleuadau niwl ar y bumper blaen wedi'u dileu.

Mae dimensiynau'r car yn 4840mm o hyd, 1860mm o led, a 1840mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2820mm. Dim ond yr uchder sydd wedi'i addasu. O ran dyluniad ochr, nid yw'r car newydd wedi cael llawer o newidiadau. Mae'n cynnwys dyluniad to sy'n arnofio ac mae ganddo ymylon olwyn aml-lais, gyda'r nod o ddarparu ymdeimlad uwch o foethusrwydd.

Mae'r car yn cynnwys dyluniad rhwyll caeedig gyda logo ChangAn Oshan yn y canol. Mae'n cynnwys to sy'n arnofio ac mae ganddo ymylon olwyn aml-lais, sy'n ymdrechu i gyfleu ymdeimlad uwch o foethusrwydd.

Mae tu mewn y car yn defnyddio deunyddiau lledr a chyffyrddiad meddal yn helaeth wedi'u crefftio â phroses enamlo. Mae trefniant seddi'r cerbyd y tu mewn yn dilyn cyfluniad 2 plws 2 plws 3.

Ar gyfer y tu mewn, mae'r ChangAn Oshan KeShang EV yn canolbwyntio ar adeiladu teimlad o ansawdd. Mae'r tu mewn yn defnyddio llawer iawn o ddeunyddiau lledr a chyffyrddiad meddal gyda phroses enamlo. Disgwylir iddo gynnig opsiynau lliw gwahanol i ddefnyddwyr. Fel cerbyd a gynlluniwyd ar gyfer defnydd masnachol, mae gan y tu mewn drefniant seddi o 2 plws 2 plws 3. O ran nodweddion, mae'r car newydd yn cynnig ABS, dosbarthiad grym brêc, rheoli tyniant, rheolaeth sefydlogrwydd y corff, brêc llaw electronig, radar gwrthdro, a monitro pwysau teiars, ymhlith eraill.

O ran y manylion pŵer, bydd gan y car newydd fodur gyrru o 122 marchnerth, ac mae'n dod â phecyn batri ffosffad haearn lithiwm 57.9kWh. Mae data swyddogol yn dangos bod ei amrediad NEDC yn 400km.