Genesis G80 EV

O safbwynt allanol, mae'rGenesis G80 EVyn parhau â dyluniad cerbydau tanwydd traddodiadol, gan ei fod yn fodel hybrid plug-in. Mae'r gril blaen siâp tarian nodedig yn parhau i fod yn uchafbwynt, ond mae wedi cael triniaeth gaeedig, gyda phorthladdoedd gwefru cudd ar ddwy ochr y gril. Wrth symud i fyny, mae gan y logo teulu awgrym o flas Bentley gyda dwy adain fach. Mae'r cynulliad lamp pen hollt yn mabwysiadu dyluniad cyfochrog, gyda'r rhan uchaf yn cynnwys y trawst isel a'r rhan isaf yn cynnwys y trawst uchel, y ddau wedi'u cyfarparu â goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, gan gyflwyno ymddangosiad deniadol cyffredinol.

Fel cerbyd canolig i fawr, yGenesis G80 EVmae ganddo broffil ochr cymharol hir gyda dyluniad to lluniaidd, sy'n cyfleu ymdeimlad o athletiaeth. Mae dimensiynau'n mesur 5005 × 1925 × 1475 milimetr gyda sylfaen olwyn o 3010 milimetr. Mae'r waistline wedi'i lleoli'n uchel, uwchben dolenni'r drws, gan roi ystum cain ac aeddfed i'r car, ac mae'r drychau ochr yn cynnwys triniaeth lliw deuol. Mae gan y gwaelod olwynion aloi alwminiwm gyda dyluniad aml-lais, sy'n dangos naws wrywaidd.

Mae'r Genesis G80 EV yn mabwysiadu arddull amgaeedig hollol newydd, gan wella cadernid yr wyneb blaen a rhoi cymeriad nodedig iddo. Mae'r cynulliad lamp blaen llinell gyfochrog eiconig yn cyfrannu at ei allu i'w adnabod yn gryf.

O ran y tu mewn, mae'r Genesis G80 EV yn cynnwys arddull gwastad gyda llinellau llorweddol glân. Mae'r deunyddiau a ddefnyddir hefyd yn hynod foethus, gyda chrefftwaith a gwead yn cyrraedd safon benodol.

Gan droi i'r cefn, mae'rGenesis G80 EVmae ganddo naws cyberpunk, gyda sbwyliwr hwyaden lachar amlwg ar y brig. Yn y canol, mae switsh siâp calon ar gyfer y boncyff, ac mae edrych i lawr yn datgelu camera cudd, gan roi sylw i fanylion. Mae'r taillights, fel y prif oleuadau blaen, yn cynnwys llinellau cyfochrog deuol ond maent yn fwy hirgul, gyda dyluniad symlach ar y gwaelod heb addurniadau crôm gormodol.

Mynd i mewn i'r tu mewn i'rGenesis G80 EV,mae'r deunyddiau a'r gwead yn debyg i frandiau moethus yr Almaen. Mae ardaloedd mawr wedi'u gorchuddio â lledr, ac o dan y fentiau aer, mae addurniadau grawn pren i'w gweld. Gan edrych tuag at y to, defnyddir deunydd swêd ar gyfer sylw. Mae'r olwyn lywio yn mabwysiadu dyluniad deuol, wedi'i lapio mewn lledr gwirioneddol, gan ddarparu gafael o ansawdd uchel. O ran ymarferoldeb, mae'n dod â nodweddion safonol fel swyddogaethau gwresogi a chof. Mae'r clwstwr offerynnau cwbl ddigidol yn 8 modfedd ar gyfer y model sylfaenol a 12.3 modfedd ar gyfer y model pen uchel. Mae'r sgrin reoli ganolog yn mabwysiadu dyluniad arnofio, yn ymddangos yn lluniaidd gyda maint o 14.5 modfedd, ac mae'n safonol ar draws y llinell gyfan. Mae rhyngwyneb defnyddiwr y system infotainment yn arddull cerdyn, sy'n ei gwneud yn hawdd ei ddefnyddio, ac mae'n cefnogi ymarferoldeb uwchraddio Over-The-Air (OTA). Mae'r seddi wedi'u padio'n dda, gan gynnig digon o gefnogaeth gefn, ac mae hyd yn oed y model sylfaen yn dod â chlustogwaith lledr. P'un ai ar deithiau hir neu yrru dinas, mae'r seddi'n perfformio'n dda ac yn cynnwys swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino ar gyfer y seddi blaen.

O ran pŵer, mae'rGenesis G80 EVwedi'i gyfarparu â moduron deuol blaen a chefn, gyda chyfanswm pŵer modur trydan o 272 kW a chyfanswm trorym o 700 N·m. Fel cerbyd trydan, mae'n cychwyn yn dawel, a gall gyflymu i 100 cilomedr yr awr mewn dim ond 4.9 eiliad. O ran trin, mae'r llywio yn fanwl gywir, ond oherwydd maint mawr y cerbyd, gall wynebu heriau wrth wneud troadau sydyn mewn mannau tynn. O ran y siasi, mae'r ataliad electromagnetig yn darparu hidlo dirgryniad trylwyr, gan arwain at ychydig iawn o deimladau y tu mewn i'r car wrth ddod ar draws bumps yn y ffordd.