2024 IM L6 EV Sedan

O ran ymddangosiad, y2024 IM L6 EV Sedanyn parhau â'r iaith dylunio teulu, exuding ymdeimlad cryf o ffasiwn. Mae'r pen blaen yn cynnwys dyluniad arddull caeedig wedi'i ategu gan brif oleuadau miniog, gan wella ei bresenoldeb blaenllaw ymhellach. Yn ogystal, mae'r gwyrwyr aer siâp C ynghyd â'r gril cymeriant trapezoidal yn gwella ymddygiad chwaraeon y cerbyd yn weledol.

Mae'r proffil ochr yn mabwysiadu arddull tebyg i coupe, wedi'i ddwysáu gan linellau bwa olwyn sy'n ymwthio ychydig yn y blaen a'r cefn, gan arwain at effaith weledol drawiadol. Mae'r llinellau cyfuchlinol yn y pen ôl, ynghyd â'r dyluniad hwyaden fach wedi'i droi i fyny, yn arddangos arddull sy'n canolbwyntio ar berfformiad, tra bod y dyluniad taillight parhaus yr un mor ddeniadol. O ran dimensiynau, mae'r cerbyd newydd yn mesur 4931/1960/1474mm o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2950mm. O ran opsiynau lliw, bydd y cerbyd newydd yn cynnig saith lliw allanol.

Mae llinellau corff Sedan IM L6 EV 2024 yn hynod o lluniaidd, gyda dyluniad gril caeedig wedi'i ategu gan wyrwyr aer siâp C, gan roi golwg fwy ymosodol i'r pen blaen cyfan. O dan ffrâm y plât trwydded mae rhwyll cymeriant du yn cuddio, gan ychwanegu at ymddangosiad chwaraeon cyffredinol y cerbyd.

Y nodwedd fwyaf trawiadol o du mewn IM L6 EV Sedan 2024 yw sgrin hynod hir. Mae'r sgrin hon yn defnyddio'r prosesydd Qualcomm 8295 mwyaf pwerus, ynghyd â'r injan rendro Unity a model rendrad olrhain golau OMR, i wneud graffeg gêm yn fwy realistig.

Y tu mewn i'r2024 IM L6 EV Sedan, mae'r tu mewn yn cadw talwrn digidol sgrin lawn arddull y teulu, gan gyfuno symlrwydd â thechnoleg. Mae'r consol canol yn cynnwys sgrin gysylltiedig 26.3-modfedd a sgrin gyffwrdd 10.5-modfedd, wedi'i hategu gan olwyn llywio lled (maint llawn yn ddewisol). Mae'r seddi yn parhau i gynnwys seddi POPO Cloud Sense, gyda'r disg sugno magnetig yng nghefn y sedd yn weddill. Mae gan y seddi cefn borthladd gwefru Math-C, ac mae'r dyluniad to haul panoramig yn sicrhau digon o uchdwr. Mae'r seddi cefn yn cefnogi cymhareb blygu 4/6, gan ganiatáu defnydd hyblyg o'r gofod mewnol.

Mae'r2024 IM L6 EV Sedanhefyd yn dod yn safonol gyda siasi digidol Gecko, sy'n cefnogi diweddariadau OTA, gan sicrhau bod y system yn parhau i fod yn gyfredol. Yn ogystal, mae'r system llywio pedair olwyn ddeallus yn safonol ar draws y llinell. Mae gan y gyfres L6 sglodyn NVIDIA Orin 254TOPS, yn ogystal â radar laser, a bydd yn dechrau profi NOA yn gyhoeddus mewn dinasoedd mapiau manwl uchel yn yr ail chwarter.

O ran powertrain, mae'r2024 IM L6 EV Sedanyn cynnig fersiynau un-modur a modur deuol. Mae gan y fersiwn modur sengl uchafswm pŵer o 216kW, tra bod gan y fersiwn modur deuol uchafswm pŵer o 579kW, gan gyflymu o 0 i 100km/h mewn 2.74 eiliad, gyda chyflymder uchaf o 308km/h. Argraffiad IM L6 Max Lightyear fydd y cyntaf i gynnwys batris cyflwr solet gyda chynhwysedd o 133kWh, gan gyflawni amrediad trydan pur o dros 1000km yn ôl CLTC. Mae'r ystod CLTC ar gyfer modelau eraill yn amrywio o 650 i 850km. Ar ben hynny, bydd y cerbyd newydd yn cynnwys siasi digidol deallus VMC (Rheoli Symud Cerbyd) cenhedlaeth gyntaf, yn cynnwys llywio olwyn gefn, damperi electronig deallus, ac ataliad aer, ymhlith nodweddion eraill.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

2024 Li Auto L6 SUV

2024 CHERY TanSuo 06 C-DM SUV

Beic Modur Benda LFC 700

Benda Darkflag 500 Beic Modur