BAIC JISHI 01

Mae'r BAIC JISHI 01 yn cynnwys dyluniad corff cymharol sgwarog. Mae ei gril blaen mawr, ynghyd â phrif oleuadau siâp cymeriad "carreg" ar y ddwy ochr, yn rhoi golwg drawiadol iawn iddo. Ar ben hynny, mae trimiau du cadarn yn addurno ymylon y rhwyll, gan wella apêl weledol garw'r cerbyd.

O'r ochr, mae gan y BAIC JISHI 01 linell do fflat yn bennaf, gan ddarparu mwy o le y tu mewn i'r cerbyd. Mae'r ffenders blaen a chefn ychydig yn ymwthio allan o'r corff, gan exuding naws cyhyrol. O ran dimensiynau, mae'r cerbyd newydd yn mesur 5050 (5295) mm o hyd, 1980 mm o led, a 1869 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3010 mm.

Yn y cefn, mae'r BAIC JISHI 01 yn defnyddio goleuadau cynffon fertigol sy'n debyg i'r siâp cymeriad "carreg" a welir yn y blaen ac mae ganddo deiar sbâr wedi'i osod yn allanol, gan bwysleisio ei nodweddion SUV oddi ar y ffordd. Mae ei bymperi du matte, blaen a chefn, yn gwella galluoedd clirio'r cerbyd yn sylweddol.

Mae'r BAIC JISHI 01 yn cynnwys llinell do fflat yn bennaf, gan ganiatáu ar gyfer mwy o le y tu mewn i'r cerbyd. Mae'r ffenders blaen a chefn ychydig yn ymwthio allan o'r corff, gan roi golwg gadarn a chyhyrol iddo.

Mae dyluniad mewnol y BAIC JISHI 01 yn hynod finimalaidd, gyda sgrin reoli ganolog arnofiol fawr, arddangosfa LCD ail-rhes, drych rearview ffrydio 9-, a phad gwefru diwifr, ymhlith nodweddion eraill.

O ran y tu mewn, mae'r BAIC JISHI 01 yn chwarae dyluniad minimalaidd, wedi'i gyfarparu â sgrin reoli ganolog arnofiol fawr, sgrin LCD ail res, drych rearview ffrydio 9-, a phad gwefru di-wifr, ymhlith nodweddion eraill. Y tu mewn, mae gan yr ail res ddwy sedd unigol, ac mae opsiynau ar gyfer cyfluniadau chwe a saith sedd ar gael i gwsmeriaid. Ar ben hynny, mae ei system ryngweithiol pedair sgrin yn cael ei phweru gan brosesydd craidd Qualcomm 8155, gan gefnogi sgriniau diffiniad uchel rhyng-gysylltiedig.

O ran nodweddion, mae gan y BAIC JISHI 01 saith porthladd gwefru a dwy ardal codi tâl diwifr, gyda hyd at 40 o adrannau storio, gan wella ei ddefnyddioldeb dyddiol yn sylweddol. Bydd y model hwn hefyd yn dod yn safonol gyda 14 o siaradwyr ac, yn dibynnu ar y fersiwn, yn cynnig nodweddion fel tiwnio siasi addasol electronig CSDd. Ar gyfer gyrru ymreolaethol, bydd y fersiwn gyrru deallus safonol yn cynnwys pum radar tonnau milimetr, chwe chamera, a deuddeg synhwyrydd ultrasonic. Yn nodedig, diolch i radar pedwar cornel y cerbyd, gall ganfod a rhybuddio cerddwyr a cherbydau ategol sy'n ymddangos yn sydyn. Mae'r fersiwn gyrru ymreolaethol datblygedig yn defnyddio dau sglodyn NVIDIA Orin-X gyda chyfanswm pŵer cyfrifiadurol o 508 TOPS ac mae ganddo galedwedd canfyddiad uchel: caeadr llinell 128-, dau lidar dall, 12 camera, pum milimetr- radar tonnau, a 12 synhwyrydd ultrasonic. Mae'n werth nodi bod y Jishi 01 yn integreiddio tri lidar o Hesai, gydag ongl ganfod llorweddol yn cyrraedd 280 gradd a maes golygfa fertigol ar gyfer y radar man dall o 75 gradd, gan wella galluoedd canfod ochr y cerbyd.

O ran pŵer, bydd gan y cerbyd newydd system hybrid estyn amrediad sy'n cynnwys injan pedwar-silindr B15F 1.5T, sy'n darparu pŵer uchaf o 112 kW. Bydd hefyd yn cynnwys pecyn batri 56.01 kWh gan CATL, a fydd yn cynnig ystod trydan pur WLTC o 235 km ac ystod gyfun WLTC o 1115 km.