Mae ymarferoldeb awyru seddi wedi denu llawer o sylw, ond o safbwynt arall, mae yna resymau a allai wneud pobl yn llai tueddol o ddewis swyddogaeth awyru seddi.
Yn gyntaf, o'i gymharu â gwresogi sedd, nid yw awyru sedd mor eang. Yn enwedig ar gyfer ffrindiau mewn rhanbarthau gogleddol, efallai na fydd awyru sedd yn cael ei ystyried yn angenrheidiol ar gyfer gosod. Wrth brynu car, gall ystyried cost awyru seddi fod yn gymharol uchel, sef un o'r rhesymau pam na ellir ei boblogeiddio'n eang.
Yn ail, efallai y bydd rhai anfanteision i ddefnyddio awyru seddi am gyfnodau estynedig. Er nad oes unrhyw faterion amlwg yn gyffredinol, gall defnydd hirfaith o awyru seddi arwain at boen cefn ac anghysur.
Gallai hyn fod yn broblem i'r rhai sydd angen gyrru am gyfnodau hir gan y gallent deimlo'n anghyfforddus. Felly, wrth ystyried awyru sedd, mae angen pwyso a mesur ei fanteision a'i anfanteision.
Yn ogystal, mae cost ôl-osod awyru seddi hefyd yn ystyriaeth bwysig.
Fodd bynnag, waeth beth fo'r dull a ddewiswyd, mae tynnu seddau ac aildrefnu cylched yn dasgau angenrheidiol, sydd hefyd yn cynyddu cymhlethdod a chost ôl-osod.
Yn olaf, mae effeithiolrwydd awyru seddi hefyd yn amrywio. Mae gan awyru sedd math chwythu lif aer cryfach ac mae'n teimlo'n oerach pan gaiff ei droi ymlaen, ond efallai na fydd yn addas ar gyfer defnydd hirdymor.
Mewn cyferbyniad, mae awyru o fath sugno yn gymharol ysgafnach, a hyd yn oed gyda defnydd estynedig, mae'n llai tebygol o achosi poen cefn. Felly, wrth ddewis awyru sedd, mae'n bwysig cydbwyso'r gwahaniaethau rhwng y ddau yn seiliedig ar anghenion a dewisiadau personol.
