Mae lleoliad y gêr gwrthdroi (R) ar lifer gêr yn amrywio yn dibynnu ar ddyluniad trawsyrru'r cerbyd a dewisiadau gosodiad y gwneuthurwr. Nid oes safon fyd-eang ar gyfer safleoedd gêr, felly mae gwneuthurwyr ceir yn dylunio patrymau sifft yn seiliedig ar ergonomeg, diogelwch ac ystyriaethau mecanyddol.
Mewn rhai trosglwyddiadau â llaw, mae'r cefn wedi'i leoli yn y blaen-chwith (ee, wrth ymyl gêr 1af), tra mewn eraill gall fod yn y cefn-dde (wrth ymyl y 5ed neu'r 6ed gêr). Er mwyn atal ymgysylltiad damweiniol o'r cefn wrth yrru ymlaen, mae gweithgynhyrchwyr yn aml yn defnyddio gwahanol fecanweithiau megis coler gwthio i lawr, codi-i fyny, neu fotwm i gael mynediad i'r cefn, yn enwedig pan gaiff ei osod ger gerau blaen.
Yn y pen draw, dewisir y sefyllfa i gydbwyso diogelwch, cyfleustra gyrwyr, a dyluniad penodol y blwch gêr.
