Weithiau, gall system aerdymheru car arddangos gwasgedd isel isel a gwasgedd uchel uchel. Mae dau achos cyffredin dros hyn:
Dadleoli Cywasgydd Islaw'r Gofynion
Nam neu Niwed i'r Falf Ehangu
Mae gan systemau aerdymheru ceir ddau fesurydd pwysau: un yn dangos gwasgedd uchel a'r llall yn dangos gwasgedd isel. Trwy wirio'r gwerthoedd ar y mesuryddion hyn, gallwn benderfynu a yw'r system oeri yn gweithio'n gywir. Yn nodweddiadol, y gwerthoedd pwysau arferol ar gyfer system aerdymheru ceir yw: pwysedd uchel rhwng 1.3 i 1.7 MPa, a gwasgedd isel rhwng 0.1 a 0.25 MPa. Os yw'r gwerthoedd yn uwch neu'n is na'r ystodau hyn, mae'n awgrymu camweithio posibl, a dylai perchennog y car gael atgyweirio'r mater yn brydlon.
Gall y pwysau yn y system aerdymheru ceir newid mewn sawl ffordd. Mae achosion ac atebion ar gyfer y newidiadau hyn yn amrywio fel a ganlyn:
1. Pwysedd Uchel Isel, Pwysedd Uchel Isel
Pan nad yw'r aerdymheru yn oeri'n iawn, ond nid oes prinder oergell yn y system, gallwch wirio a oes gollyngiad y tu mewn i'r cywasgydd. Os oes gollyngiad, mae angen ailosod y cywasgydd. Os nad y cywasgydd yw'r broblem, gwiriwch am falf ehangu diffygiol. Gall falf ehangu nad yw'n gweithio achosi rhwystrau neu fethiant mewn sbardun, sy'n arwain at bwysedd uchel isel a gwasgedd isel uchel. Yn yr achos hwn, mae angen disodli'r falf ehangu.
2. Pwysedd Isel Isel, Pwysedd Uchel Isel
Prif achos pwysedd isel isel a phwysedd uchel isel yw oergell annigonol yn y system. Mae'r mater hwn fel arfer yn codi ar ôl defnydd hirfaith o'r aerdymheru. Os bydd hyn yn digwydd, gall perchennog y car ychwanegu mwy o oergell i'r system.
3. Pwysedd Isel Uchel, Pwysedd Uchel Uchel
Achosir y mater hwn yn bennaf gan fod y falf ehangu yn sownd yn y safle agored. Mae falf ehangu parhaol agored yn caniatáu i aer fynd i mewn i'r system oeri, gan achosi cymysgedd o bwysedd uchel ac isel, sy'n arwain at berfformiad oeri gwael. Yn yr achos hwn, mae angen disodli'r falf ehangu yn brydlon.
