1: Beth ydyw?
Mae Wheelbase yn cyfeirio at y pellter rhwng canolbwynt dwy olwyn gyfagos ar yr un ochr i'r cerbyd, wedi'i fesur ar hyd llinell berpendicwlar i linell ganol hydredol y cerbyd. Yn symlach, dyma'r pellter rhwng canol yr echel flaen a chanol yr echel gefn.
2: Sut mae Wheelbase yn Effeithio ar y Car
Unwaith y bydd hyd cyffredinol y car wedi'i bennu, y sylfaen olwyn yw'r ffactor pwysicaf sy'n dylanwadu ar le teithwyr. Mae hyn oherwydd bod y rhan fwyaf o seddi yn y rhan fwyaf o gerbydau dau a thri blwch yn cael eu trefnu rhwng yr echelau blaen a chefn. Mae sylfaen olwynion hirach yn cynyddu'r gofod hydredol i deithwyr, gan wella'n sylweddol yr ystafell droed a chysur cyffredinol y daith. Er nad sylfaen yr olwynion yw'r unig ffactor sy'n pennu gofod mewnol, mae'n un sylfaenol.
Mae sylfaen yr olwynion hefyd yn effeithio ar agweddau eraill megis pwysau'r palmant, cyfanswm hyd y cerbyd, y radiws troi lleiaf, hyd y siafft yrru, a chliriad hydredol. Mae sylfaen olwynion byrrach yn lleihau'r dangosyddion hyn. Yn ogystal, mae sylfaen yr olwynion yn effeithio ar ddosbarthiad llwyth yr echel ac ongl y siafft yrru. Os yw sylfaen yr olwynion yn rhy fyr, gall arwain at hyd y caban yn annigonol neu bargod cefn rhy hir, gan achosi mwy o drosglwyddo llwyth echel yn ystod dringo, brecio a chyflymiad. Gallai hyn ddiraddio perfformiad brecio, sefydlogrwydd trin, a chynyddu osgiliadau fertigol corff y cerbyd, sy'n effeithio'n negyddol ar esmwythder y reid. Ar ben hynny, mae'n cynyddu ongl y cymal cyffredinol yn y siafft yrru.
