Mae cymal pêl car, a elwir hefyd yn gymal cyffredinol, yn bennaf yn darparu cylchdro aml-ongl ar gyfer y mecanwaith llywio. Mae hyn yn lleihau dirgryniad ac yn sicrhau llywio llyfn. Pan fydd cymal y bêl wedi'i ddifrodi, bydd y car yn dangos y symptomau canlynol:
1: Bydd y car yn creu sŵn trwsgl wrth yrru ar ffyrdd anwastad.
2: Ar gyflymder isel, mae siglo amlwg yn yr olwynion.
3: Mae'r car yn mynd yn ansefydlog wrth yrru, yn siglo ochr yn ochr, yn gwyro oddi wrth ei lwybr, ac mewn achosion difrifol, gall hyd yn oed methiant brêc ddigwydd.
4: Os yw'r bwlch yn y cymal bêl yn mynd yn rhy fawr a'i fod yn profi llwyth effaith, gall dorri'n hawdd.
Nid oes gan uniadau peli ceir gylchred ailosod sefydlog a dim ond pan fyddant wedi'u difrodi y mae angen eu disodli. Mae hyd oes cymal pêl yn cael ei bennu'n gyffredinol gan amodau'r ffordd. Mae'n nodweddiadol gwirio unwaith bob 80,000 cilomedr, ac o dan amodau arferol, gallant bara hyd at 100,000 cilomedr. Fodd bynnag, os yw car yn teithio'n aml ar ffyrdd garw, mae'n bosibl y bydd hyd oes yr uniad pêl yn cael ei fyrhau, a gall difrod ddigwydd mor gynnar â 30,000 i 40,000 cilomedr.
Sut i bennu traul y cymal bêl:
1: Gallwch chi droi'r llyw i deimlo a oes unrhyw draul yn y cymal bêl. Mae symudiad rhydd yr olwyn llywio yn gyffredinol o fewn 15 gradd. Os yw'n fwy na'r ystod hon a bod y cyswllt llywio yn symud heb i'r migwrn llywio symud, mae'n dangos traul sylweddol yn y cymal bêl.
2: Codwch y car fel bod yr olwynion oddi ar y ddaear, yna llusgwch y teiars i fyny ac i lawr. Os gellir symud y teiar yn hawdd i fyny ac i lawr, mae'n dynodi bwlch mawr yn y cymal bêl. Os yw'r symptomau hyn yn bresennol, mae'n hanfodol ailosod y bêl ar y cyd cyn gynted â phosibl i atal peryglon gyrru.
