Mae'r injan yn sownd wrth ffrâm y cerbyd gyda mowntiau injan. O fewn y mowntiau hyn, mae blociau rwber wedi'u cynllunio i glustogi dirgryniadau a gynhyrchir gan yr injan yn ystod y llawdriniaeth, gan atal cyseiniant â'r ffrâm a sicrhau profiad cyfforddus i feddianwyr y cerbyd. Felly, pa broblemau allai godi os caiff mownt yr injan ei niweidio? Gadewch i ni ymchwilio i hyn isod.
Problemau a achosir gan fownt injan wedi'i ddifrodi:
1: Pan fydd yr injan yn segur, gall gyrwyr deimlo dirgryniadau yn amlwg yn yr olwyn lywio a'r pedal brêc.
2: Ar ôl i'r oerfel ddechrau, mae cryndod injan amlwg. Efallai y bydd yr ysgwyd hwn yn lleihau ychydig ar ôl i'r injan gynhesu.
3: Gellir teimlo ysgwyd yn yr injan yn ystod bacio neu gyflymiad cychwynnol.
4: Wrth yrru dros lympiau cyflymder neu arwynebau ffyrdd uwch, efallai y bydd sŵn “thud” nodedig yn dod o'r injan.
Yn nodweddiadol, mae'r injan wedi'i hangori gan dri mownt. Dros gyfnodau estynedig o ddefnydd, mae rwber mownt yr injan yn parhau i ddioddef pwysau a thymheredd uchel. Os bydd un o'r mowntiau'n cael ei niweidio oherwydd heneiddio, bydd y ddau sy'n weddill yn dwyn hyd yn oed mwy o straen, gan leihau effaith byffro a llaith y mowntiau. Pan fydd gyrwyr yn dechrau teimlo dirgryniadau injan amlwg, mae'n hanfodol bod y mowntiau'n cael eu harchwilio a'u disodli'n brydlon.
