Mae pŵer cyfun system yn cyfeirio at swm yr allbynnau pŵer o ddau neu fwy o drenau gyrru a all weithredu ar yr un pryd mewn cerbyd hybrid. Dyma swm yr allbwn pŵer o'r modur trydan a'r injan hylosgi mewnol. Fodd bynnag, nid ychwanegu eu hallbynnau uchaf yn unig yw'r pŵer cyfunol ond fe'i pennir yn seiliedig ar yr uchafswm pŵer sydd wedi'i integreiddio o'r ddwy system.
Yn ôl y dogfennau gan yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA), gelwir cerbyd yn gerbyd hybrid os yw'n meddu ar y nodweddion canlynol sy'n gysylltiedig â'r "Llwybrau Trosglwyddo Ynni a Phŵer":
1: Daw'r ynni sy'n gyrru olwynion y cerbyd o o leiaf ddau ddyfais trosi ynni wahanol (ee, peiriannau tanio mewnol, tyrbinau nwy, peiriannau Stirling, moduron trydan, moduron hydrolig, a chelloedd tanwydd).
2: Mae'r dyfeisiau trosi ynni hyn yn tynnu ynni o o leiaf ddau ddyfais storio ynni wahanol (ee, tanciau tanwydd, batris, olwynion hedfan, cynwysorau uwch, a thanciau storio hydrogen pwysedd uchel).
3: Ymhlith y llwybrau sy'n llifo o'r storfa ynni i'r olwynion, mae o leiaf un yn gildroadwy.
Yn y maes modurol, mae unedau pŵer yn cynnwys kW, Ps, hp, ac ati, sy'n cyfeirio'n gyffredin at gilowat a marchnerth. Tra bod cilowat yn unedau rhyngwladol – gydag un cilowat yn dynodi injan yn perfformio mil o joules o waith mewn un eiliad, mae marchnerth yn uned imperialaidd. Mae marchnerth yn ymrannu ymhellach yn marchnerth metrig (Ps) a marchnerth mecanyddol (hp). Mae marchnerth metrig yn dynodi'r gwaith a wneir pan fydd ceffyl yn codi 75 cilogram o ddŵr 1 metr mewn un eiliad, tra bod marchnerth mecanyddol yn cyfeirio at geffyl yn codi 1000 pwys wrth 33 troedfedd mewn un munud. Defnyddiwyd y gyfatebiaeth hon yn ddiweddarach i ddisgrifio pŵer injan.
