Mae modd un-pedal yn gyfluniad ategol a ddatblygwyd yn seiliedig ar y system adfer ynni brêc. Mae'n caniatáu i yrwyr reoli cyflymiad ac arafiad y cerbyd gan ddefnyddio un pedal cyflymydd. Mae pwyso i lawr ar y pedal yn cyflymu'r cerbyd, tra bod codi oddi ar y pedal yn cymhwyso'r breciau. Mae adferiad ynni brêc a modd un-pedal ymhlith y technolegau newydd a gyflwynwyd mewn cerbydau ynni newydd.
Mae'n werth nodi mai dim ond un o swyddogaethau ategol y cerbyd yw'r modd un-pedal. Mae gan geir sydd â'r nodwedd hon bedal brêc ar wahân o hyd. Fodd bynnag, o dan amgylchiadau arferol, dim ond un pedal sydd ei angen i reoli cyflymiad a brecio'r car. Gellir dal i ddefnyddio'r pedal brêc traddodiadol mewn sefyllfaoedd brecio brys. Wrth ryddhau'r pedal cyflymydd, mae'r system adfer ynni brêc yn dechrau gweithredu, gan adennill egni cinetig y cerbyd tra'n lleihau ei gyflymder. Cyflawnir yr adferiad ynni hwn yn bennaf trwy lusgo modur a chaiff ei storio yn y generadur, gan wneud y gorau o'r ystod.
Gall y modd un-pedal leihau amlder symudiadau ar gyfer y droed dde, ac anaml y mae angen breciau mecanyddol ac eithrio mewn argyfyngau, gan leihau blinder. Ar yr un pryd, mae'r system adfer ynni brêc yn ymestyn ystod gyrru cerbydau trydan yn effeithiol, gan leihau gwastraff ynni. Gall llusgo modur, i ryw raddau, ddisodli disgiau brêc traddodiadol, gan leihau traul a gostwng costau cynnal a chadw cerbydau ymhellach.
