Pan fydd car Mercedes-Benz yn arddangos "Assyst Plus", mae'n cyfeirio at y system atgoffa cynnal a chadw gweithredol. Pan fydd perchennog y car yn gweld yr arddangosfa "Assyst Plus", dylai fynd i siop 4S i gael gwasanaeth i'w gerbyd cyn gynted â phosibl. Mae'r arddangosfa fel arfer yn cael ei actifadu pan gyrhaeddir yr amser cynnal a chadw penodol neu'r milltiroedd. Ni ddylid anwybyddu cynnal a chadw rheolaidd, gan ei fod yn caniatáu canfod a datrys materion nad ydynt yn amlwg yn ystod defnydd rheolaidd, gan ymestyn oes y car i ryw raddau.
Mae prif eitemau cynnal a chadw arferol y cerbyd yn cynnwys: newid olew a hidlydd yr injan, ailosod hidlwyr aer ac aerdymheru, ailosod hylif brêc a hylif trawsyrru o bryd i'w gilydd, ac archwilio cydrannau traul y cerbyd. Dylid disodli cydrannau fel llafnau sychwyr, batris, padiau brêc, teiars, plygiau gwreichionen, coiliau tanio, a gwregysau injan mewn modd amserol pan ganfyddir arwyddion o heneiddio ac anffurfiad.
Un eitem cynnal a chadw y mae'n rhaid ei disodli yw'r olew injan, y cyfeirir ato'n aml fel "gwaed yr injan." Ei brif rolau yn yr injan yw iro, oeri, selio, atal rhwd a glanhau. Os na chaiff yr olew injan ei ddisodli am amser hir, mae ei briodweddau iro yn dirywio, gan arwain at fwy o draul ar rannau mewnol yr injan. Gall hyn arwain at sgorio silindr injan neu hyd yn oed fethiant llwyr yr injan, gan leihau hyd oes yr injan yn sylweddol.
