Mae gyrru ar ddiwrnodau glawog yn yr haf yn gwestiwn pwysig: a ddylech chi ddewis defnyddio cylchrediad aer mewnol neu allanol i ddad-niwlio'ch car? Gadewch i ni ystyried y cwestiwn hwn o wahanol safbwyntiau.
Yr ateb yw, wrth wynebu amodau glawog yr haf a mabwysiadu'r dull defogging oeri, gall gyrwyr addasu'r modd cylchrediad aer i gylchrediad mewnol i leihau lleithder aer, a thrwy hynny ddileu niwl yn gyflymach.
Pan sylwch niwl ar y ffenestr flaen, pwyswch y botwm A/C ac actifadwch y botwm defogging windshield blaen. Addaswch y tymheredd i'r gosodiad isaf ac addaswch y llif aer yn briodol. Mewn dim o amser, bydd y niwl yn diflannu.
Fodd bynnag, nid yw'n golygu bod y modd cylchrediad aer allanol yn aneffeithiol. Mewn sefyllfaoedd arbennig, fel tagfeydd traffig neu lefelau llwch uchel, argymhellir defnyddio'r modd cylchrediad mewnol. Mae hyn yn helpu i leihau llwch o'r aer allanol sy'n mynd i mewn i'r car, gan gynnal amgylchedd gyrru dymunol.
Yn ogystal, mae manylion pwysig i'w nodi. Os byddwch chi'n dod o hyd i niwl ar y sgrin wynt gefn a'r drychau rearview allanol, yn ogystal â dadfogio'r ffenestr flaen, actifadwch y botwm defogging ffenestr gefn ar yr un pryd i sicrhau bod niwl yn y cefn yn cael ei ddileu'n gyflym.
