Yr injan yw calon eich car. Mae'n beiriant cymhleth a adeiladwyd i drosi gwres o losgi nwy i'r grym sy'n troi'r olwynion ffordd.
Mae'r gadwyn o adweithiau sy'n cyflawni'r amcan hwnnw yn cael ei rhoi ar waith gan wreichionen , sy'n tanio cymysgedd o anwedd petrol ac aer cywasgedig y tu mewn i silindr sydd wedi'i selio am ennyd ac yn achosi iddo losgi'n gyflym. Dyna pam y gelwir y peiriant yn injan hylosgi mewnol. Wrth i'r cymysgedd losgi mae'n ehangu, gan ddarparu pŵer i yrru'r car.
Er mwyn gwrthsefyll ei lwyth gwaith trwm, rhaid i'r injan fod yn strwythur cadarn. Mae'n cynnwys dwy ran sylfaenol: yr adran isaf, drymach yw'r bloc silindr, casin ar gyfer prif rannau symudol yr injan; y clawr uchaf datodadwy yw pen y silindr.
Mae pen y silindr yn cynnwys darnau a reolir gan falf y mae'r cymysgedd aer a thanwydd yn mynd i mewn i'r silindrau trwyddynt, ac eraill y mae'r nwyon a gynhyrchir gan eu hylosgiad yn cael eu diarddel trwyddynt.
Mae'r bloc yn gartref i'r crankshaft , sy'n trosi mudiant cilyddol y pistonau yn fudiant cylchdro yn y crankshaft. Yn aml mae'r bloc hefyd yn gartref i'r camsiafft , sy'n gweithredu mecanweithiau sy'n agor ac yn cau'r falfiau ym mhen y silindr. Weithiau mae'r camsiafft yn y pen neu wedi'i osod uwch ei ben.
Gwahanol gynlluniau injan
Mae'r math symlaf a mwyaf cyffredin o injan yn cynnwys pedwar silindr fertigol yn agos at ei gilydd yn olynol. Gelwir hyn yn aninjan mewn-lein. Yn aml mae gan geir sydd â chapasiti o fwy na 2,000cc chwe silindr mewn llinell.
Po fwyaf crynoV-beiriantwedi'i osod mewn rhai ceir, yn enwedig cerbydau ag wyth neu 12 silindr, a hefyd rhai â chwe silindr. Yma mae'r silindrau wedi'u trefnu gyferbyn â'i gilydd ar ongl hyd at 90 gradd.
Mae gan rai peiriannausilindrau a wrthwynebir yn llorweddol. Maent yn estyniad o'r injan V, ac mae'r ongl wedi'i lledu i 180 gradd. Mae'r manteision yn gorwedd mewn arbed uchder a hefyd mewn rhai agweddau ar gydbwysedd.
Mae'r silindrau y mae'r pistons yn gweithredu ynddynt yn cael eu bwrw i'r bloc, yn ogystal â mowntiau ar gyfer offer ategol megis hidlydd ar gyfer yr olew sy'n iro'r injan, a phwmp ar gyfer y tanwydd. Mae cronfa olew, a elwir yn swmp, yn cael ei bolltio o dan y cas cranc.
