Gelwir y brêc llaw electronig hefyd yn system brêc parcio electronig. Mae ei egwyddor weithredol yr un fath ag un y brêc llaw mecanyddol, y mae'r ddau ohonynt yn rheoli'r brêc parcio gan y ffrithiant rhwng y disg brêc a'r padiau brêc, gan ddisodli'r lifer brêc llaw mecanyddol gyda rheolydd botwm electronig. Mae llawer o berchnogion ceir wedi adrodd am broblem y brêc llaw electronig yn cael ei wasgu ac na ellir ei ryddhau, ac eisiau gwybod yr ateb i'r jamio brêc llaw electronig.
Os bydd perchennog y car yn dod ar draws y sefyllfa lle mae'r brêc llaw electronig yn cael ei wasgu ac na ellir ei ryddhau, nid oes angen mynd i banig gormod. Yn wahanol i'r brêc llaw mecanyddol y gellir ei anghofio i gael ei ryddhau wrth yrru, yn gyffredinol gellir rhyddhau'r brêc llaw electronig yn awtomatig. Mae angen i berchennog y car geisio cau'r gwregys diogelwch yn y car, cychwyn y car, ei roi mewn gêr D, a chamu'n ysgafn ar y cyflymydd, a bydd y brêc llaw electronig yn rhyddhau'n awtomatig.
Ar hyn o bryd, oherwydd hwylustod y brêc llaw electronig, mae llawer o fodelau wedi disodli'r brêc llaw mecanyddol traddodiadol gyda'r brêc llaw electronig. Yn ogystal â rhyddhau'n awtomatig wrth yrru, gall hefyd actifadu'n awtomatig ar ôl i'r gyrrwr stopio'r car, diffodd yr injan, a rhyddhau'r gwregys diogelwch.
Os na all perchennog y car ryddhau statws jamio brêc llaw electronig o hyd ar ôl rhoi cynnig ar y dull uchod, mae'n golygu bod nam yn y system brêc llaw electronig. Mae angen iddynt alw tryc tynnu i gludo'r car i siop atgyweirio, darllen cod fai y system brêc parcio cerbydau trwy gyfrifiadur, ac yna barnu a dadansoddi'r pwynt bai yn benodol yn seiliedig ar y cod bai. Neu, gallant ofyn i atgyweiriwr ddod a dad-blygio cebl wrth gefn y brêc llaw electronig, ac yna mynd i'r siop atgyweirio i'w harchwilio a'i hatgyweirio.
