Rhy dynn:
1: Mae'r gwregys yn rhy anhyblyg ac mae angen mwy o marchnerth i gylchdroi.
2: Yn arwain at lwyth rheiddiol uchel ar y siafft modur, gan achosi blinder.
3: Yn effeithio ar hyd oes y gwregys.
4: Gall achosi difrod i Bearings yr injan.
Rhy Rhydd:
1: Yn arwain at ffenomen llithro ac yn cynhyrchu synau annormal.
2: Yn arwain at draul a gwisgo cynamserol, gan effeithio ar hyd oes y gwregys.
3: Canlyniad hyn yw nad yw'r injan yn codi tâl digonol ar y batri, sy'n effeithio ar oes y batri.
4: Potensial ar gyfer cryndod injan, annigonolrwydd pŵer, defnydd uchel o danwydd, a thymheredd dŵr uchel.
Arwyddion Ei Mae'n Amser i Amnewid y Gwregys Alternator
1: Mae'r gwregys eiliadur yn gwneud synau wrth redeg. Mae'r sefyllfa hon oherwydd bod y gwregys yn rhy rhydd neu nad yw wedi'i leoli'n gywir. Os clywir sain malu, mae'n well gwirio ar unwaith.
2: Mae'r gwregys eiliadur yn dangos craciau, arwyddion o rwygo, neu adrannau'n plicio i ffwrdd. Gallai'r sefyllfa hon fod oherwydd lleoliad anghywir sy'n achosi grym anwastad neu gyrydiad, neu mae'r gwregys wedi'i ddefnyddio'n rhy hir ac wedi mynd yn hen ac wedi caledu.
3: Pan fydd defnydd y gwregys eiliadur yn agosáu at 2 flynedd neu wedi gorchuddio 60,000 cilomedr. Hyd oes cyffredinol gwregys injan yw 2 flynedd neu 60,000 cilomedr. Felly, dylid ei ddisodli wrth agosáu at y terfyn hwn. Mae'n hollbwysig peidio ag aros tan iddo dorri oherwydd gall hyn fod yn beryglus.
Beth sy'n Digwydd Os bydd y Belt Alternator yn Torri?
Os bydd y gwregys eiliadur yn torri tra bod y car yn symud, gallai'r cerbyd golli pŵer ar unwaith. Os nad yw cerbydau y tu ôl yn cadw pellter diogel, gall damwain traffig ddigwydd yn hawdd, yn enwedig ar briffyrdd.
Felly, mae'n hanfodol archwilio cydrannau ceir yn aml fel gwregys yr injan, gwregys eiliadur, gwregys pwmp dŵr, gwregys cywasgydd aerdymheru, a gwregys amseru, gan sicrhau bod pob rhan mewn cyflwr gweithio da.
