Pan fydd uned fesurydd lori yn camweithio, mae'n effeithio'n uniongyrchol ar gyflenwad tanwydd a pherfformiad injan. Y mater cyntaf posibl yw bai cylched agored, a achosir fel arfer gan gyswllt gwael neu wifrau heneiddio, gan arwain at fethiant trosglwyddo signal. Yr ail fater yw nam cylched byr, lle mae cylched byr yn dod i ben uchel ac isel, o bosibl oherwydd lleithder neu ffactorau allanol eraill.
Yn ogystal, mae cylched byr i'r ddaear yn broblem gyffredin, gan arwain at gynnydd annormal yng ngherrynt yr uned fesuryddion, sydd yn ei dro yn effeithio ar reolaeth yr ECU. Gall y diffygion hyn achosi anawsterau wrth gychwyn y cerbyd, defnyddio mwy o danwydd, a diffyg pŵer.
Felly, mae cynnal gweithrediad priodol uned fesurydd y lori yn hanfodol. Mae gwirio ac ailosod rhannau sydd wedi treulio'n ddifrifol yn rheolaidd yn sicrhau bod y cerbyd yn cynnal y perfformiad gorau posibl ac effeithlonrwydd tanwydd yn ystod y llawdriniaeth.
