Y Sgil Gyrrwr Proffesiynol Anodd Anodd - Cefnogi'r Tryc
Mae'r canlynol yn cynnwys 3 rheol nad yw'r rhan fwyaf o yrwyr yn eu hystyried wrth baratoi i docio eu lori.
Efallai y bydd rhai gyrwyr yn teimlo embaras am ddilyn unrhyw un o'r rheolau hyn:
i) Mynd Allan o'r Tryc i Edrych Aml Amseroedd
ii) Gofyn am Symud Ceir wedi Parcio neu Rhwystrau.
iii) Gwrthod Dychwelyd i Leoliad Amhosibl.
Efallai bod eich balchder yn rhwystro. Efallai ei bod hi'n haws rhoi cynnig arni yn lle hynny.
Ond y llinell waelod?
Os ydych chi'n llanast ac yn taro rhywbeth, mae'r creithiau ar eich record gyrru sy'n newyddion drwg.
Felly cymerwch amser i feddwl am y rheolau hyn.
Gallent eich arbed rhag embaras gwaeth os rhwygwch y bympar oddi ar gar neu rwygo'r pen blaen oddi ar rig drud!
3 Rheol y Dylech Ystyried eu Gweithredu Wrth Sefydlu Ar Gyfer Doc
Rheol 1 – COFIWCH NOD
GÔL=EWCH ALLAN AC EDRYCH. Edrychwch yn ofalus bob amser ar yr ardal docio a'r ardal gyfagos cyn sefydlu i ddechrau gwneud copi wrth gefn. Chwiliwch am rwystrau, yn enwedig pethau sydd o dan linell y safle. Mae'n debyg na fydd y pethau hyn yn weladwy yn y drychau, unwaith y bydd y gyrrwr yn dechrau gwneud copi wrth gefn.
Chwiliwch am bethau fel hydrantau tân, cerrig parcio, strwythurau isel, gerddi blodau, ceir wedi parcio ac ati.
Cymerwch lun meddwl o'r pethau hyn. Wrth i'r broses wrth gefn fynd rhagddi, bydd y gyrrwr yn gwybod bod y pethau hyn yn bresennol a gall fynd allan o'r lori o bryd i'w gilydd i wirio ei leoliad mewn perthynas â'r pethau hyn.
Os na ellir gweld y doc o'r stryd, parciwch y lori ar y stryd a cherddwch i mewn i arolygu'r ardal. Mae'n haws na gorfod mynd yn ôl allan ar ôl trwynu i mewn ac ni fydd dod o hyd i'ch lori yn ffitio i'r fan a'r lle.
Rheol #2 – Gofyn i Geir wedi Parcio Gael eu Symud.
Os yw'r ardal y mae angen i chi ei defnyddio i gefn ynddi yn frith o wrthrychau fel pentyrrau o sgidiau neu geir wedi'u parcio, gofynnwch i'r cludwr glirio'r ardal i chi. Mae llawer o gludwyr naill ai'n anwybodus neu ddim yn poeni a oes gennych chi ddigon o le. Eu llinell safonol yw 'Rydym yn cael tryciau i mewn yma drwy'r amser. Ewch ymlaen ac yn ôl i mewn'".
Cofiwch, i'r rhan fwyaf o gludwyr, mae fan UPS yr un fath ag ar lori dros y ffordd gyda threlar 53′. Dim ond tryciau i'r rhan fwyaf ohonyn nhw ydyn nhw i gyd.
Os ydych chi'n taro rhywbeth fel car wedi'i barcio wrth gefn, arian allan o'ch poced yw hyn a difrod i'ch cofnod gyrru nid y derbynnydd.
Rheol #3 – Peidiwch â Bod Ofn Dweud 'Na' (Os oes angen).
Peidiwch â gadael i neb eich gwawdio na'ch embaras i geisio dychwelyd i lecyn hyll. Os yw'n amhosib gwneud, siaradwch a dywedwch hynny. Bydd difrod a achosir gan yrrwr yn effeithio'n negyddol ar ei record gyrru proffesiynol. Mewn gwirionedd, gallai gostio ei swydd gyrru lori i yrrwr mewn rhai achosion. Os bydd gyrrwr yn gwneud difrod, ni waeth beth yw'r amgylchiadau, bai'r gyrrwr ydyw, nid bai neb arall.
10 Awgrym ar gyfer Sefydlu Doc (Cefnogi i Darged)
Dilynwch y trac ar gefn y trelar.Pan fydd y lori yn y safle cywir, yna wrth facio, dilynwch drac cefn yr ôl-gerbyd i'r doc, gan sythu'r lori a'r trelar cyn gynted â phosibl.
Hongian allan ffenestr ochr y gyrrwr i edrych.Does dim byd o'i le ar hongian ffenestr y gyrrwr ac edrych yn ôl ar gefn y trelar wrth gefn. Mae llinell olwg uniongyrchol yn well na dibynnu'n llwyr ar ddrych.
Sythwch yr uned allan.Tynnwch ymlaen i sythu'r uned mor aml ag sydd angen.
Gwyliwch DDWY ochr y lori. Peidiwch ag anghofio bod gan lori 2 ochr. Gwyliwch y ddau ohonyn nhw.
Ewch allan ac edrych.GÔL Stopiwch, ewch allan ac edrychwch gymaint o weithiau ag sydd ei angen i fynd i mewn i'r doc heb daro dim. Cofiwch, mae'r posibilrwydd o ddifrod yn llawer mwy wrth wneud copi wrth gefn. Mae'n werth yr amser i stopio, mynd allan a gwirio.
Gwiriwch gardiau doc a chloeon dociau.Cyn cysylltu â'r doc, ewch allan a gwiriwch nad yw gwarchodwyr dociau ar yr adeilad yn mynd i gysylltu â chefn eich trelar. Mae'r gwarchodwyr hynny'n dda iawn am guro drysau trelar oddi ar y trelar. Gwiriwch ar yr un pryd i sicrhau bod cloeon dociau ar yr adeilad yn y safle agored ac ni fyddant yn taro bar eich ICC.
Peidiwch â rhuthro.Peidiwch â bod ar frys. Cymerwch yr holl amser sydd ei angen arnoch i'w wneud yn ddiogel.
Peidiwch ag ymddiried mewn gwyliwr.Ni allant weld y lori a'r trelar cyfan ar yr un pryd mwyach nag y gallwch. Ewch allan a chwiliwch amdanoch chi'ch hun.
Cysylltwch yn ysgafn â'r doc.Ewch yn ysgafn i'r doc, tra'n plu'r cydiwr. Pan fyddwch chi'n teimlo'ch cerbyd yn erbyn y doc, gosodwch bob brêc ac ewch allan eto i wirio'r ardal lle mae'r trelar yn cysylltu â'r drws.
Sicrhewch fod eich trelar yn y drws yn syth.Pwrpas hyn yw bod plât y doc yn gallu cyfateb i lawr y trelar yr holl ffordd ar draws.
