Mewn gwirionedd, mae'r sain clunking wrth wrthdroi yn sŵn clirio arferol ac nid yw'n arwydd o gamweithio cerbyd. Mae padiau brêc y cerbyd wedi'u gosod ar y braced caliper brêc. O dan amgylchiadau arferol, mae'r padiau brêc yn ffitio'n dynn yn erbyn wyneb blaen y braced heb unrhyw fwlch clirio, felly nid oes sŵn wrth frecio wrth symud ymlaen.
Fodd bynnag, wrth wrthdroi, oherwydd cyfeiriad arall symudiad y cerbyd, mae bwlch clirio penodol rhwng y padiau brêc a phen ôl y braced. Felly, wrth frecio, bydd y padiau brêc yn taro wyneb cefn y braced, gan arwain at sain clunking. Wrth gwrs, ni ddylem fod yn rhy bryderus; mae hyn yn ffenomen arferol.
Mae sŵn yn fater cyffredin rydyn ni'n dod ar ei draws wrth yrru bob dydd. Pan fydd rhan benodol o gerbyd yn dechrau gwneud synau anarferol, mae'n aml yn awgrymu camweithio posibl yn y gydran honno. Fodd bynnag, mae rhai synau yn normal a gellir eu camddehongli'n hawdd.
Sut i fynd i'r afael â'r sŵn:
Er bod hwn yn sŵn clirio arferol, gall effeithio ar hwyliau'r gyrrwr i ryw raddau o hyd. Felly, sut gallwn ni wella’r sefyllfa hon?
Gallwn roi haen denau o saim i ben y padiau brêc lle maent yn cysylltu â braced caliper y brêc. Gall hyn liniaru'r sŵn i ryw raddau.
Fodd bynnag, mae'n hanfodol nodi: wrth gymhwyso'r saim, gwnewch yn siŵr peidio â'i gael ar wyneb ffrithiant y padiau brêc neu'r disg brêc, oherwydd gallai hyn effeithio ar berfformiad brecio.
