1: Beth ydyw?
Mae'n cyfeirio at gael corff throtl annibynnol ar gyfer pob silindr i reoli ei lif aer cymeriant.
2: Swyddogaeth
Trwy gynyddu cyfanswm arwynebedd y falfiau throtl, mae'n gwella'r llif aer cymeriant i'r silindrau. Gyda phob corff sbardun yn meddu ar ei synhwyrydd llif aer ei hun, cyflawnir rheolaeth fanwl gywir ar y gymhareb aer-tanwydd fesul silindr. Mae hyn yn arwain at welliannau sylweddol mewn allbwn pŵer injan, yn enwedig yn yr ystod RPM canolig i uchel.
3: Manteision ac Anfanteision
Mae'r cyrff throttle annibynnol llai yn lleihau pwysau ac yn gwella ymatebolrwydd. Mae cyfanswm arwynebedd cynyddol y falfiau cymeriant yn caniatáu i'r injan gymryd mwy o aer, ac mae maniffoldiau cymeriant byrrach yn gwella effeithlonrwydd cymeriant ar RPM uchel yn sylweddol.
Fodd bynnag, gall defnyddio manifoldau cymeriant byrrach arwain at bwysau cymeriant is a llai o gyflymder llif aer ar gyflymder injan is, gan arwain at golli trorym pen isel. Yn ogystal, mae'r nifer cynyddol o gyrff sbardun a synwyryddion yn codi costau dylunio a chynhyrchu, yn cynyddu cymhlethdod cynnal a chadw, ac yn creu heriau o ran tiwnio injan.
