1: Beth ydyw?
Mae'r System Rheoli Corff Hud yn sganio'r ffordd o'ch blaen ac yn addasu'r ataliad mewn modd amserol, gan roi cysur eithriadol i deithwyr.
2: Oeddech chi'n gwybod?
Gall ataliad aer y Mercedes-Benz S600L, o'i osod i'r modd cysuro a theithio o dan 130 km / h, actifadu'r System Rheoli Corff Hud.
3:Egwyddor:
Mae'r System Rheoli Corff Hud (MBC), a dalfyrrir fel "MBC," yn defnyddio "camera sganio wyneb ffordd" sydd wedi'i leoli yn y ffenestr flaen i rag-sganio amodau'r ffordd o fewn 15 metr o flaen y cerbyd gyda chliriad tir o dros 3 milimetr. Pan fydd yn canfod tonnau ar y ffordd, mae'r system yn addasu maint yr olew hydrolig yn stratiau hydrolig yr ataliad yn awtomatig.
Mae'r System Rheoli Corff Hud yn monitro symudiad corff y cerbyd a'i ongl lorweddol trwy gyfres o synwyryddion. Mae'r dirgryniadau a achosir gan bumps yn cael eu trosglwyddo trwy'r olwynion, struts hydrolig, a'r corff ei hun, gan ostwng yn raddol mewn osgled. O ganlyniad, mae'r corff yn cynnal safle gwastad a sefydlog, tra bod yr ataliad a'r olwynion yn gyfrifol am hidlo'r bumps.
