Pam dewis ail gêr wrth gychwyn car? O'i gymharu â gêr cyntaf, mae angen llai o trorym ar ail gêr i gychwyn y cerbyd. Er bod ei ddefnydd yn debyg i gêr cyntaf, argymhellir yn gyffredinol i ddechrau yn y gêr cyntaf.
Swyddogaethau ac Ystyriaethau'r Ail Gêr:
1: Defnyddir ail gêr yn bennaf ar gyfer amgylcheddau gyrru cyflym.
2: Nid yw'n addas ar gyfer gyrru cyflym.
3: Gall rhai cerbydau â chyflymder segur uchel ddechrau mewn ail neu drydydd gêr, ond nid yw hyn yn arfer a argymhellir.
Swyddogaethau First Gear:
1: Defnyddir gêr cyntaf ar gyfer cychwyn, gan symud y cerbyd o stop i symudiad cychwynnol.
2: Fe'ch cynghorir i newid i ail gêr yn fuan ar ôl dechrau gyrru.
Technegau ac Ystyriaethau ar gyfer Dechrau mewn Ail Gêr gyda Throsglwyddo â Llaw:
1: Ar gyfer dechreuwyr, mae dechrau mewn ail gêr yn fwy cymhleth ac mae ganddo gyfradd llwyddiant is, sy'n aml yn arwain at oedi.
2: Rhaid darparu digon o bŵer i sicrhau cychwyn llyfn.
Difrod Cerbyd Posibl a Phryderon Crynhoad Carbon:
1: Mae dechrau mewn ail gêr yn cynyddu traul ar y cydiwr a'r olwyn hedfan, gan leihau eu hoes.
2: Mae hefyd yn rhoi straen ychwanegol ar yr injan, gan arwain at hylosgiad tanwydd anghyflawn a thebygolrwydd uwch o gronni carbon.
