Mae'r olwyn llywio nid yn unig yn rheoli cyfeiriad y cerbyd ond hefyd yn helpu i nodi diffygion. Dysgu sut i'w ddefnyddio'n gywir yw'r cam cyntaf tuag at ddiogelwch. Dyma rai awgrymiadau defnyddio olwyn llywio a mesurau amddiffynnol.
Beth yw'r Sefyllfa Yrru Briodol?
Ar ôl mynd yn y car, eisteddwch yn unionsyth yn wynebu'r llyw, gan orffwys eich cefn yn ysgafn yn erbyn y sedd yn ôl. Addaswch y sedd ymlaen neu yn ôl yn ôl yr angen yn seiliedig ar eich taldra, a chlymwch eich gwregys diogelwch yn ôl yr angen.
Cadwch eich llygaid yn syth ymlaen, gan ddal ochr chwith uchaf y llyw yn ysgafn gyda'ch llaw chwith (yn y safle 9-10 o'r gloch ar gyfer tryciau) a'r ochr dde uchaf gyda'ch llaw dde (ar y {{1) }} sefyllfa o'r gloch ar gyfer tryciau), gyda'r ddwy law wedi ymlacio. Dylai eich bodiau orffwys ar ymyl uchaf yr olwyn, gyda'r pedwar bys sy'n weddill yn gafael yn ysgafn o'r tu allan i mewn.
Rhowch eich troed chwith o dan y pedal cydiwr a phêl eich troed dde ar 2/3 isaf y pedal cyflymydd. Y nod yw teimlo'n hamddenol, yn gyfforddus, ac wedi'i gydlynu'n naturiol.
Sut i Ganfod Diffygion o'r Olwyn Llywio
Dwylo'n mynd yn ddideimlad wrth yrru: Wrth yrru ar gyflymder canolig i uchel, os ydych chi'n clywed synau cyfnodol o'r siasi, a phrofi'r caban a'r drysau'n dirgrynu, gyda dirgryniadau dwys yn yr olwyn llywio, gallai wneud i'ch dwylo deimlo'n ddideimlad. Gallai hyn gael ei achosi gan anghydbwysedd yn y trosglwyddiad llywio, neu draul gormodol yn y siafft yrru, splines, neu gyplyddion spline.
Mae Llywio'n Teimlo'n Drwm ac Anodd: Gallai hyn fod oherwydd Bearings rhy dynn yn y system llywio, iro dwyn gwael, cysylltiadau llywio rhy dynn neu dan-iro, siafft llywio plygu neu tiwb, aliniad olwyn blaen anghywir, neu deiars wedi'u tan-chwyddo, yn enwedig yn y blaen.
Mae llywio'n dod yn anodd ei reoli: Os yw'r cerbyd yn drifftio i un ochr wrth yrru neu frecio, gan ei gwneud hi'n anodd cynnal llinell syth heb ddal y llyw yn gadarn, gallai achosion posibl gynnwys pwysedd neu fanylebau teiars anwastad, onglau caster neu gamber anghyfartal, cliriadau dwyn anghyson, dail anwastad bwâu gwanwyn, gwahaniaethau sylweddol mewn olwynion chwith a dde, neu lwytho anwastad.
Mae Llywio'n Teimlo'n Rhydd: Yn aml yn cael ei achosi gan yr olwynion blaen yn siglo wrth yrru, gan arwain at ysgwyd llywio neu osgiliad ar gyflymder uchel. Gall hyn ddeillio o gynulliad olwyn blaen anghytbwys ar ôl clytio teiars, rhannau rhydd yn y cynulliad siafft yrru, cydrannau llywio sydd wedi treulio, neu aliniad olwyn flaen anghywir.
Sut i lywio'n fanwl gywir
Wrth yrru ar y dde, er mwyn atal blaen y cerbyd rhag drifftio i'r dde, trowch y llyw ychydig i'r chwith nes nad oes chwarae rhydd, gan ganiatáu i'ch llaw chwith fesur sefyllfa bresennol y cerbyd (a elwir yn "teimlad car").
Datblygwch yr arferiad o gadw'r cerbyd rhag drifftio trwy ddal y llyw yn gyson. Wrth gywiro'r cyfeiriad, gwnewch hynny'n brydlon ond gydag addasiad bach; wrth sythu allan, rhowch y grym lleiaf posibl i sefydlogi'r olwyn.
Defnyddiwch bwynt sefydlog ar gwfl y car fel cyfeiriad (fel cap rheiddiadur lori), sydd, o'i alinio â phwynt penodol yn y lôn, yn eich helpu i synhwyro safle'r cerbyd a phenderfynu ar amseriad a graddau'r addasiadau llywio.
Defnyddiwch olwg ymylol i osgoi canolbwyntio'n rhy bell ymlaen neu'n rhy agos at gwfl y car, gan y gall hyn oedi cywiriadau cyfeiriadol.
Ymarferwch amseru symud a chyflymder trwy ymarferion maes, fel ffigur wyth, siâp S, a throadau ongl sgwâr.
