I berchnogion ceir sy'n meddu ar ymarferoldeb mynediad a chychwyn di-allwedd, gall cychwyn y cerbyd fod yn heriol pan fydd y ffob allwedd allan o'r batri. Gan fod y cerbydau hyn yn ei gwneud yn ofynnol i'r ffob allwedd gael ei osod yn agos at y system synhwyro ar gyfer tanio, mae ffob allwedd marw yn peri anawsterau. Fodd bynnag, mae dau brif ddull i gychwyn y cerbyd mewn sefyllfaoedd o'r fath.
Mae'r dull cyntaf yn golygu gosod y ffob allwedd marw yn yr ardal synhwyro ddynodedig. Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau cychwyn di-allwedd barth synhwyro ffob bysellau penodol. Hyd yn oed os yw'r ffob allwedd allan o batri, mae agor drws y car a gosod y ffob allwedd anactif yn lleoliad y synhwyrydd am gyfnod byr yn caniatáu i'r cerbyd ganfod presenoldeb y ffob allwedd. Yn dilyn hynny, gellir cychwyn y car a'i ddefnyddio fel arfer.
Fel arall, gall perchnogion ceir ddewis ailosod y batri y tu mewn i'r ffob allwedd. Mae'n bwysig nodi bod gan rai ffobiau allweddol fatris tenau iawn neu hyd yn oed eu bod yn cynnwys sglodyn synhwyro tenau. Mewn achosion o'r fath, efallai y bydd angen cymorth proffesiynol gan ddeliwr 4S neu ganolfan atgyweirio i newid y batri ffob allwedd. Os yw'r broses yn gymharol syml, gall perchnogion ddisodli'r batri eu hunain.
Unwaith y bydd y batri yn cael ei ddisodli, mae rhoi'r ffob allwedd yn yr ardal synhwyro yn caniatáu i'r cerbyd ei adnabod, gan alluogi'r perchennog i gychwyn y car heb broblemau. Felly, cynghorir perchnogion ceir i ddisodli'r batri ffob allweddol yn brydlon pan fydd yn dangos arwyddion o bŵer isel neu anhawster synhwyro. Mae hyn yn sicrhau gweithrediad llyfn system mynediad a chychwyn di-allwedd y cerbyd.
