Pan fydd injan cerbyd yn cau i lawr yn sydyn wrth yrru, ni fydd y cerbyd yn stopio ar unwaith oherwydd syrthni; bydd yn parhau i symud ymlaen am bellter penodol. Ar hyn o bryd, peidiwch â chynhyrfu, gafaelwch yn gadarn ar y llyw, actifadwch eich goleuadau perygl, arwyddwch i'r dde, a thynnu drosodd yn araf pan fydd yn ddiogel. Sicrhewch eich bod yn gosod arwydd rhybudd diogelwch y tu ôl i'r car. Ceisiwch ailgychwyn y cerbyd. Os na fydd yn dechrau, ffoniwch siop atgyweirio proffesiynol neu heddlu traffig am gymorth.
Rhesymau dros gau injan yn sydyn wrth yrru:
Camweithrediad system tanwydd:Mae hyn yn cynnwys materion fel llinellau tanwydd rhwygo, methiannau pwmp tanwydd, tanwydd yn rhedeg allan, neu rwystrau yn y cymeriant tanwydd.
Diffygion cylchedau trydanol:Gall cylchedau byr yn y gylched foltedd isel arwain at golli pŵer. Gwiriwch y switsh tanio, y modur cychwyn am ddiffygion, a hefyd gwiriwch a oes ffiws wedi'i chwythu yn y blwch ffiwsiau.
Methiannau cydran tanio:Gall diffygion mewn cydrannau tanio fel y coil tanio, modiwl tanio, neu blygiau tanio achosi i'r injan ddechrau, rhedeg am ychydig, yna cau i lawr - gan ailadrodd y cylch hwn.
Camlinio neu dorri gwregys injan:Dros amser, gall gwregysau heneiddio a llacio, gan arwain at doriadau neu gamaliniadau a all achosi i'r injan gau.
Diffyg sgiliau gyrru:Fel arfer nid yw cerbydau awtomatig yn stopio'n hawdd, ond mae trosglwyddiadau llaw yn gofyn am gydlyniad rhwng y nwy a'r cydiwr. Weithiau, wrth i gyflymder y cerbyd ostwng, efallai na fydd gyrwyr yn lleihau mewn amser, gan arafu'r injan oherwydd aros mewn gêr uchel.
Mae'n bwysig nodi, os bydd injan eich cerbyd yn cau wrth yrru, peidiwch â chynhyrfu a brecio'n sydyn. Gall gwneud hynny wastraffu syrthni'r cerbyd, gan achosi i chi golli cyfle i dynnu drosodd yn ddiogel.
