Yn ogystal â'r prif batri pŵer, mae gan gerbydau ynni newydd batri ategol sy'n cyflenwi pŵer yn bennaf i ddyfeisiau trydanol pŵer isel yn y cerbyd, megis y panel offeryn a chyfrifiadur yn y car. Ar ben hynny, mae'n chwarae rhan hanfodol yng nghychwyniad arferol cerbydau ynni newydd. Os yw'r batri ategol wedi marw, efallai y bydd y cerbyd yn cael anhawster i ddechrau neu efallai na fydd yn dechrau o gwbl. Felly, beth ddylid ei wneud pan fydd y batri ategol mewn cerbyd ynni newydd wedi marw?
Yn gyntaf, mae'n bwysig diffodd dyfeisiau trydanol yn y cerbyd ar unwaith i leihau'r defnydd o bŵer. Nesaf, gwiriwch gyflwr y batri ategol i weld a yw'n cael ei ddisbyddu oherwydd heneiddio neu ddifrod. Efallai y bydd lleoliad y batri ategol mewn rhai modelau cerbydau yn cael ei guddio, ac efallai y bydd angen dadosod rhai cydrannau i gael mynediad iddo. Os nad yw'r perchennog yn gyfarwydd â'r weithdrefn, fe'ch cynghorir i ofyn am gymorth gan weithwyr proffesiynol. Os yw'r batri ategol wedi'i heneiddio'n ddifrifol neu wedi'i ddifrodi, mae angen ei ddisodli ag un newydd i ddatrys y mater.
Os yw'r batri ategol mewn cerbyd ynni newydd yn cael ei ollwng yn naturiol, gellir defnyddio gwefrwyr proffesiynol i'w ailwefru ac adfer ymarferoldeb arferol. Yn ogystal, os bydd y batri ategol yn marw tra ar y ffordd, mae neidio-ddechrau'r cerbyd yn opsiwn. Ar gyfer y rhai sy'n anghyfarwydd â gweithdrefnau neidio-ddechrau, argymhellir cysylltu â gwasanaethau cymorth ffyrdd i dynnu i gyfleuster atgyweirio.
Wrth gwrs, mae hefyd yn bosibl bod camweithio yn achosi i'r batri ategol ddraenio mewn cerbydau ynni newydd, megis cylched byr neu gyswllt gwael yn y system drydanol. Gall perchnogion ddewis dull priodol yn seiliedig ar yr amgylchiadau penodol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd. Mae cynnal a chadw'r batri ategol yn rheolaidd yn hanfodol i atal diffygion.
