Mae peiriannau hylosgi mewnol yn rhedeg ar gyflymder uchel, felly mae angen gostyngiad mewn gerio i drosglwyddo pŵer i'r olwynion gyrru, sy'n troi'n llawer arafach.
Mae'r blwch gêr yn darparu detholiad o gerau ar gyfer gwahanol amodau gyrru: cychwyn sefydlog, dringo bryn, neu fordaith ar arwynebau gwastad. Po isaf yw'r gêr, yr arafaf y mae'r olwynion ffordd yn troi mewn perthynas â chyflymder yr injan.
Y blwch gêr cyson-rhwyll
Y blwch gêr yw'r ail gam yn y system drosglwyddo, ar ôl y cydiwr. Fel arfer caiff ei bolltio i gefn yr injan, gyda'r cydiwr rhyngddynt.
Mae gan geir modern â throsglwyddiadau llaw bedwar neu bum cyflymder ymlaen ac un cefn, yn ogystal â safle niwtral.
Mae'r gêr yn troi'n rhydd ar lwyn, wedi'i gylchdroi gan gêr meshing ar y siafft lai. Mae'r uned synchromesh, wedi'i hollti i'r prif siafft, yn gorwedd gerllaw.
Mae'r fforc yn symud y synchromesh tuag at y gêr a ddewiswyd. Mae arwynebau ffrithiant yn cydamseru cyflymder y siafft, ac mae synchromesh a gêr yn cloi gyda'i gilydd.
Mae'r lifer gêr, a weithredir gan y gyrrwr, wedi'i gysylltu â chyfres o wiail dethol ym mhen uchaf neu ochr y blwch gêr. Mae'r rhodenni dethol yn gorwedd yn gyfochrog â siafftiau sy'n cario'r gerau.
Y dyluniad mwyaf poblogaidd yw'r blwch gêr rhwyll cyson. Mae ganddo dri siafft: y siafft fewnbwn, y siafft a'r prif siafft, sy'n rhedeg mewn cyfeiriannau yn y casin blwch gêr.
Mae yna hefyd siafft lle mae'r pinion segurwr gêr gwrthdro yn cylchdroi.
Mae'r injan yn gyrru'r siafft fewnbwn, sy'n gyrru'r siafft lai. Mae'r siafft yn cylchdroi'r gerau ar y prif siafft, ond mae'r rhain yn cylchdroi yn rhydd nes eu bod wedi'u cloi trwy'r ddyfais synchromesh, sy'n cael ei hollti i'r siafft.
Dyma'r ddyfais synchromesh a weithredir mewn gwirionedd gan y gyrrwr, trwy wialen ddethol gyda fforc arno sy'n symud y synchromesh i ymgysylltu'r gêr.
Y cylch bôlc, dyfais oedi yn y synchromesh, yw'r mireinio terfynol yn y blwch gêr modern. Mae'n atal cysylltiad gêr nes bod cyflymder y siafft wedi'i gydamseru.
Ar rai ceir gosodir gêr ychwanegol, o'r enw overdrive . Mae'n uwch na'r gêr uchaf ac felly'n rhoi gyrru economaidd ar gyflymder mordeithio.
Dewisir y gerau gan system o wiail a liferi a weithredir gan y lifer gêr. Trosglwyddir gyriant trwy'r siafft fewnbwn i'r siafft fewnosod ac yna i'r prif siafft, ac eithrio mewn gyriant uniongyrchol - gêr uchaf - pan fydd y siafft fewnbwn a'r prif siafft wedi'u cloi gyda'i gilydd.
