1: Beth ydyw?
Mae technoleg datchwyddiant bagiau aer cyffredinol yn cynnwys gosod porthladdoedd gwacáu amrywiol ychwanegol ar gefn y bag aer, wedi'u rheoli gan system atal sy'n cynnwys gorchuddion hyblyg a chysylltiadau tennyn meddal. Pan fydd teithiwr yn rhoi pwysau ar y bag aer, mae'r porthladdoedd gwacáu amrywiol yn cael eu hagor, gan ganiatáu ar gyfer datchwyddiant cyflym y bag aer. Mae hyn yn lleihau'r risg o anafiadau i deithwyr a achosir gan chwyddiant y bag aer diogelwch.
2: Oeddech chi'n gwybod?
Gellir cymhwyso'r dechnoleg hon i fagiau aer un cam.
O'i gymharu â bagiau aer cam deuol, mae'n cynnig maint llai, strwythur symlach, a chost is.
3:Egwyddor:
Mae porthladdoedd gwacáu amrywiol ychwanegol yn cael eu gosod ar gefn y bag aer, wedi'u gorchuddio â gorchuddion hyblyg. Mae'r gorchuddion hyblyg wedi'u cysylltu â system atal fewnol trwy gysylltiadau tennyn meddal ar gyfer rheolaeth. Yn ystod y cyfnod chwyddiant, mae'r system atal mewnol yn cadw'r gorchuddion hyblyg wedi'u selio'n dynn dros y porthladdoedd gwacáu amrywiol, gan atal datchwyddiant cynamserol y bag aer. Pan fydd teithiwr yn rhoi pwysau ar y bag aer diogelwch oherwydd syrthni, mae'r system datchwyddiant bagiau aer traddodiadol yn cael ei actifadu. Ar yr un pryd, mae'r system atal fewnol yn hamddenol, gan agor y clawr porthladd gwacáu hyblyg a chaniatáu ar gyfer datchwyddiant cyflym y bag aer. Mae hyn yn lleihau'r risg o anafiadau i deithwyr a achosir gan chwyddiant y bag aer diogelwch.
4: Darllen Pellach:
Bagiau Awyr Cam Deuol:
Mewn achos o wrthdrawiad, os oes gan y preswylwyr faint corff bach neu wedi'u lleoli'n agosach at yr olwyn llywio, dim ond y taniwr cam cyntaf y mae'r system yn ei sbarduno, gan arwain at chwyddiant rhannol yn y bag aer. Mae hyn yn lleihau'r tebygolrwydd o anafiadau i ddeiliaid llai. Os oes angen amddiffyniad mwyaf posibl ar faint corff y deiliad a'i safle eistedd, mae'r system yn sbarduno'r taniwr ail gam ar gyfer chwyddiant llawn yn y bag aer.
