Ar y llwybr i gyflawni cludiant glân, mae'r cysyniad gyriant trydan mewn cludiant cyhoeddus yn chwarae rhan hanfodol. Mae mabwysiadu'r dyluniad rheoli thermol cywir yn hanfodol i ymestyn yr ystod o gerbydau trydan. Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae'r cwmni Almaeneg Eberspaecher wedi cyflwyno'r llwyfan AC138 EVO newydd, gan ehangu ei linell gynnyrch system wedi'i osod ar y to. Mae'r gyfres hon o gynhyrchion yn arbennig o addas ar gyfer bysiau trydan hybrid a batri, gan gyflawni cymhlethdod isel ac effeithlonrwydd ynni uchel.
Diolch i dechnoleg pwmp gwres patent Eberspaecher, mae'r AC138 EVO yn cyflawni defnydd pŵer isel yn ystod prosesau gwresogi ac oeri. Mae ei egwyddor weithredol yn gwrthdroi'r gylched aer yn lle defnyddio'r cylched oergell, gan symleiddio'r olaf yn fawr. Yn y gosodiad hwn, gellir optimeiddio cydrannau'r system oeri ar gyfer un swyddogaeth ar y tro, gan wella effeithlonrwydd. Trwy reoleiddio fflapiau awyrell trwy feddalwedd, gellir lleihau'r pwysau cyffredinol 50 cilogram.
Yn ogystal, gall swyddogaeth wacáu integredig adennill ynni o'r aer sy'n mynd allan. Trwy reoli'r fflapiau awyrell yn annibynnol i gymysgu aer allanol a mewnol, gellir cyflawni'r rheoliad tymheredd gorau posibl y tu mewn i'r caban. Bydd Eberspaecher yn lansio systemau yn gyntaf gan ddefnyddio'r oerydd CO2 R744 sy'n gyfeillgar i'r hinsawdd. O'u cymharu â dewisiadau cemegol amgen, mae oeryddion naturiol yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd ac yn fwy diogel. Gyda gwerth GWP (Potensial Cynhesu Byd-eang) o 1, dyma'r cynnyrch sydd â'r effaith tŷ gwydr isaf a ddefnyddir mewn rheolaeth thermol bysiau. O'i gymharu ag oeryddion naturiol eraill, nid yw R744 yn fflamadwy nac yn wenwynig. Fel cam nesaf, mae'r cwmni'n bwriadu defnyddio oeryddion eraill, fel propan anweddu'n uniongyrchol.
