Ni fydd defnyddio hanner cydiwr tra'n cyflymu am gyfnod byr yn cael effaith sylweddol. Fodd bynnag, gall gwneud hynny am gyfnodau estynedig gynyddu traul ar y cydiwr. Os byddwch chi'n sylwi ar arogl llosg tra'n hanner cydiwr ac yn cyflymu, mae'n dangos bod cydiwr y cerbyd eisoes mewn cyflwr traul annormal. Felly, wrth yrru bob dydd, mae angen meistroli technegau penodol i sicrhau bod gêr yn symud yn llyfn ac osgoi gwisgo diangen ar y cydiwr yn ogystal â stopio wrth gychwyn.
Os yw'r cerbyd yn dal i allu gweithredu'n normal, nid oes angen un newydd ar unwaith. Yn gyffredinol, ystyrir bod hyn yn normal. Fodd bynnag, gall gweithredu ar RPMs uchel neu aros mewn cyflwr hanner cydiwr am gyfnodau hir arwain at arogl llosg yn deillio o'r plât cydiwr. Ar ôl canfod yr arogl hwn, dylech adael y cerbyd yn segur ar unwaith a chaniatáu iddo oeri ar ei ben ei hun. Gall digwyddiadau parhaus arwain at yr olwynion blaen yn colli tyniant, gan achosi risg benodol, ac achosi difrod i'r cydiwr.
I rai, mae'r arogl llosg yn nodi bod y cydiwr yn llithro. Gall parhau i yrru o dan yr amodau hyn arwain at wisgo'r plât cydiwr, plât pwysau cydiwr, olwyn hedfan, dadffurfiad y plât dur cydiwr, neu wisgo'r plât cydiwr i'w derfyn neu hyd yn oed ddatgysylltu. Ar ben hynny, gall llithro hir a'r ffrithiant dwys a'r tymheredd uchel o ganlyniad achosi traul difrifol neu anffurfiad rhwng y plât pwysau a'r olwyn hedfan. Mewn achosion eithafol, mae hyd yn oed risg o dân. Felly, wrth brofi arogl llosgi a phroblemau llithro, dylai un archwilio achos y slip yn brydlon a gwneud addasiadau neu atgyweiriadau angenrheidiol cyn parhau i yrru.
