Yn nodweddiadol, nid oes angen pwyso'r brêc i symud gerau wrth yrru car awtomatig. Mae trosglwyddiadau awtomatig yn ffordd gyfleus o symud gerau, gan wneud y profiad gyrru yn fwy cyfforddus. Pan fydd angen i yrrwr newid o un gêr i'r llall, fel D (Drive), N (Niwtral), L (Isel), S (Chwaraeon), ac M (Llawlyfr), yn gyffredinol mae'n bosibl gwneud hynny'n uniongyrchol heb fod angen i wasgu'r brêc.
Fodd bynnag, mewn sefyllfaoedd penodol, rhaid cymryd rhagofalon ychwanegol. Er enghraifft, wrth symud o P (Park) neu R (Cefn) i gerau eraill, megis wrth wrthdroi neu symud o safle parcio, mae angen pwyso'r brêc i sicrhau diogelwch.
P yw'r offer parcio, ac mae angen gwasgu'r brêc i ddiogelu'r cerbyd. Yn yr un modd, mae symud i R hefyd yn gofyn am gymorth y brêc. Er nad yw N (Niwtral) o reidrwydd yn gofyn am wasgu'r brêc wrth ei ddefnyddio, argymhellir pwyso'r brêc i osgoi gorddi oherwydd syrthni, gan sicrhau diogelwch yn ystod y broses.
Wrth symud gerau, mae'n hanfodol nid yn unig ystyried a yw gwasgu'r brêc yn angenrheidiol ond hefyd i gydweddu cyflymder y cerbyd â'r gêr priodol ar gyfer gyrru llyfn. Yn ogystal, mae pwysedd y brêc yn hanfodol. Os yw pwysedd y brêc yn rhy ysgafn, efallai na fydd y synhwyrydd pedal brêc yn canfod y camau brecio, gan ei gwneud hi'n anodd symud gerau ac effeithio ar berfformiad brecio'r cerbyd. Felly, wrth symud gerau, mae'n bwysig cymhwyso'r pwysedd brêc priodol - nid yw'n rhy ysgafn nac yn rhy drwm.
