Efallai y bydd rhai pobl yn meddwl y gall arfordiro mewn niwtral (N) leihau difrod i'r cerbyd oherwydd nad oes cysylltiad uniongyrchol rhwng yr injan a'r trawsyriant. Mewn gwirionedd, efallai na fydd arfordiro mewn niwtral (N) yn niweidio'r trosglwyddiad, ond mae'n achosi rhai risgiau.
Pan fydd cerbyd ar ei arfordir yn niwtral (N), mae'r injan yn colli ei reolaeth tyniant dros y teiars, a all arwain at gyflymder na ellir ei reoli. Yn enwedig mewn sefyllfaoedd brys, gall dibynnu ar y breciau yn unig gynyddu'r risg o wrthdrawiadau. Yn ogystal, gall arfordiroedd hir mewn niwtral (N) achosi i'r injan segura'n barhaus, gan arwain at fwy o ddefnydd o danwydd.
Yn bwysicach fyth, gall defnyddio arfordir niwtral (N) yn aml niweidio'r trosglwyddiad, gan achosi anffurfiad gêr o bosibl. Mae hyn nid yn unig yn achosi peryglon diogelwch ond hefyd yn golygu costau atgyweirio drud. Felly, argymhellir defnyddio niwtral (N) dim ond pan fo angen, megis wrth aros wrth oleuadau traffig i osgoi arafu ac ailgychwyn yr injan yn gyflym.
Er mwyn cyflawni arbedion tanwydd, mae arferion gyrru da yn allweddol. Gall osgoi cyflymiad sydyn a brecio caled arbed tanwydd yn effeithiol. Yn ogystal, gall dewis tanwydd o ansawdd uchel o orsafoedd nwy ag enw da wella effeithlonrwydd tanwydd. Gall dibynnu ar arfordiro mewn niwtral (N) i arbed tanwydd gael yr effaith groes.
I gloi, gellir defnyddio arfordiro yn niwtral (N) mewn cerbydau trawsyrru awtomatig mewn rhai sefyllfaoedd, ond dylid ei wneud yn ofalus i leihau difrod cerbydau a risgiau diogelwch.
