1: Cyflwyniad
Mae BRABUS, a sefydlwyd gan Mr Bodo Buschmann ym 1977, wedi tyfu i fod yn un o'r cwmnïau addasu ceir mwyaf yn y byd. Ar hyn o bryd dyma'r brand tiwnio dynodedig ar gyfer Mercedes, gyda thros 80,000 o geir Mercedes yn cael eu haddasu'n flynyddol. Mae pob amrywiad car smart yn y byd wedi'i ddylunio gan BRABUS. Mae'r addasiadau y mae BRABUS yn eu gwneud yn mynd y tu hwnt i uwchraddio perfformiad uchel syml; maent yn moethus ac wedi'u crefftio'n fanwl.
2: Graddfa Cwmni
Mae pencadlys BRABUS wedi'i leoli yn Bottrop, yng nghanol ardal y Ruhr, yn agos at draffordd yr A2. Ar wahân i ystafell arddangos eang, mae'r cwmni hwn sy'n weithgar yn rhyngwladol hefyd yn gartref i'w adrannau datblygu a chynhyrchu yma.
Yn ystod haf 1999, ehangodd BRABUS ei weithdy a'i adeilad gweinyddol yn Brabus-Allee i gwmpasu cyfanswm o 112,000 metr sgwâr. Ar hyn o bryd, mae o leiaf 85 o weithwyr yn gweithio yn yr adrannau addasu ceir a gwasanaethau modern yn ffatri weithgynhyrchu BRABUS.
Mae ei warws, gyda chapasiti o 105,000 metr ciwbig, yn defnyddio offer prosesu data electronig datblygedig ar gyfer rheoli, gan sicrhau cyflenwad cyflym o rannau ledled y byd.
Mae gan y cwmni ei draciau profi ceir ei hun, gan gynnwys lonydd cyflymu a brecio, traciau sin, traciau cylchol, a lôn dirgrynu wedi'i phalmantu â blociau Gwlad Belg. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer profion gyrru cynhwysfawr. Heddiw, mae BRABUS yn cyflogi dros 350 o staff.
3: Cynhyrchion
Car gorau BRABUS yw'r S68 BRABUS, am bris o 4.68 miliwn RMB. Fel y gwneuthurwr uwchraddio Mercedes-Benz mwyaf yn fyd-eang, cyflwynodd cwmni BRABUS yr Almaen y BRABUS Mercedes S68 yn Sioe Modur 2{006 Panama. Ar ôl ei ryddhau, dangosodd y model hwn ei statws anadferadwy ym myd cerbydau moethus gyda'i berfformiad rhagorol, gan gyflawni 0-100 km/h mewn llai na 4.0 eiliad, 0-200 km/h mewn 10.5 eiliad, gydag electronig cyflymder uchaf cyfyngedig o 350 km/h.
Yn pweru'r BRABUS Mercedes S68 mae'r injan deuol-turbocharged BRABUS S V12 S Biturbo. Mae pob injan BRABUS yn cael ei chydosod yn fanwl â llaw gan beirianwyr arbenigol yn ffatri BRABUS yn ardal Ruhr yn yr Almaen, gyda'r bathodyn ar yr injan hefyd yn cario llofnod y peiriannydd cyfrifol. Yr injan hon yw injan TUV mwyaf pwerus yr Almaen, sy'n cynhyrchu 730 hp neu 537KW ar 5,100 rpm. Ar ben hynny, mae ei trorym brig yn 1,320 Nm trawiadol ar 2,100 rpm, wedi'i gyfyngu'n electronig i 1,100 Nm.
Mae'r pŵer yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion cefn trwy drosglwyddiad awtomatig pum cyflymder wedi'i addasu'n arbennig a gwahaniaeth cloi BRABUS. Ar gyfer profiad gyrru gorau posibl a diogel bob amser, mae'r BRABUS Mercedes S68 wedi'i gyfarparu â AIRMATIC mwyaf datblygedig y byd gyda system dampio addasol a system atal aer addasu lefel awtomatig lawn. O ystyried nodweddion perfformiad y model ac amodau ffyrdd gwirioneddol Tsieina, fe wnaeth BRABUS Mercedes China addasu pedair olwyn alwminiwm ysgafn BRABUS Monoblock ar gyfer y farchnad Tsieineaidd, gyda 18 o hoelion dur ysgafn aloi titaniwm wedi'u gosod ar bob olwyn, ac wedi'u cyfarparu â TUV car-benodol F1, VERSION II teiars cyflymder uchel safonol 20-modfedd Pirelli, gyda meintiau teiars yn 255/35 ZR 20 ar gyfer y blaen a 285/30 ZR 20 ar gyfer y cefn.
4: Gwahaniaeth o AMG
Mae AMG bellach yn eiddo'n gyfan gwbl i Mercedes, ac mae holl geir wedi'u haddasu gan AMG yn cael eu masgynhyrchu. Ar y llaw arall, mae BRABUS yn diwniwr Mercedes arbenigol a gymeradwyir gan Mercedes. Mae BRABUS wedi gosod llawer o gofnodion mewn addasiadau ceir ffatri. Dim ond un o'i gynhyrchion yw Mercedes, a gall BRABUS uwchraddio holl gynhyrchion Daimler-Chrysler ar y lefel uchaf.
