Mae sgriniau rheoli canolog arnofiol yn ymddangos fel pe baent yn ddyfais allanol, sy'n rhoi'r argraff i lawer o berchnogion ceir y gallant gael eu tynnu'n ôl yn ôl eu dymuniad. Mewn gwirionedd, ni all y rhan fwyaf o gerbydau ar y farchnad sydd â'r sgriniau arnofiol hyn eu tynnu'n ôl. Dim ond ychydig o fodelau, fel rhai o Mercedes ac Audi, y gellir eu gwthio i lawr â llaw. Gall perchnogion gyfeirio at lawlyfr defnyddiwr eu cerbyd, sydd fel arfer yn nodi a all y sgrin dynnu'n ôl a sut.
Manteision ac Anfanteision Sgriniau Rheoli Canolog arnofiol
Manteision:
Wrth yrru, mae'r pellter sydd ei angen ar yrrwr i symud ei olwg o'r windshield i'r sgrin yn fyr iawn. Hyd yn oed wrth wirio'r llywio wrth yrru'n rheolaidd, nid yw'n rhwystro golygfa'r ffordd, gan sicrhau diogelwch uchel a gweithrediad cyflym, cyfleus.
Anfanteision:
Her Esthetig:
Gan fod y sgrin reoli ganolog fel y bo'r angen y tu allan i'r dangosfwrdd, mae ganddi ymylon amlwg yn aml. Nid yw'n integreiddio'n ddi-dor â dyluniad cyffredinol y car, yn aml yn ymddangos allan o le.
Rhwystro Golwg:
Mae llawer o gerbydau gyda'r dyluniad hwn yn cynnwys sgriniau mawr wedi'u lleoli'n uchel, a allai rwystro rhywfaint o olwg y gyrrwr, a all fod yn rhwystr wrth yrru.
Ymarferoldeb Llai:
Er y gallai gweithrediad fod yn fwy cyfleus gyda sgrin arnofiol, mae sgriniau rheoli canolog yn bennaf ar gyfer adloniant yn y car. Mae'n gwbl bosibl peidio â'u defnyddio wrth yrru, gan wneud y dyluniad arnofio braidd yn ddiangen.
Yn ogystal, i'r rhai sy'n ystyried prynu cerbyd gyda sgrin reoli ganolog arnofiol, meddyliwch yn ofalus. Mae tuedd ar i lawr ar gyfer dyluniadau o'r fath y dyddiau hyn. Mae gweithgynhyrchwyr ceir mawr yn lleihau dyluniadau o'r fath ac yn cyflwyno'r cysyniad o sgriniau rheoli canolog integredig, sy'n cyfuno'r sgrin ganolog a'r panel offeryn. Mae'r dyluniad hwn yn cynnig teimlad mwy uwch-dechnoleg ac mae'n fwy ymarferol.
