Ar gyfer gyrwyr tryciau newydd sy'n dechrau ar eu pen eu hunain fel gyrwyr unigol (heb bartner tîm neu hyfforddwr gyrwyr), dyma rai awgrymiadau hawdd eu gweithredu i chi a allai fod yn ddefnyddiol, i osgoi damweiniau diangen.
Wedi'r cyfan, pwy NA FYDDAI eisiau ei osgoi mewn damwain?
1. Symud yn Araf.
Rydych chi bellach yn yrrwr proffesiynol. Y rheol #1 yw cymryd eich amser.
Beth bynnag yr ydych yn ei wneud, gwnewch hynny'n araf ac yn drefnus.
P'un a ydych chi'n mynd a dod o arhosfan lori
Tynnu i mewn ac allan o'r iard ollwng
Neu chwilio am leoliad cwsmer newydd
Neu bacio'ch rig i mewn i ddoc llwytho
Ni waeth beth rydych chi'n ei wneud yn eich trefn ddyddiol fel gyrrwr lori proffesiynol, ni allaf bwysleisio pwysigrwydd symud yn araf a meddwl trwy'r hyn yr ydych yn ei wneud.
Mae cyflymder yn aml yn ffactor sy'n cyfrannu'n fawr at lawer o ddamweiniau y gellir eu hatal.
O’r holl gyngor a rhybuddion , pe bawn i’n gallu rhoi UN tip yn unig i yrrwr lori sydd newydd ei hyfforddi, gan symud i’r ochr ‘arafach’ a symud yn ofalus, fyddaiY gorau o'r awgrymiadau atal damweiniau, gwn.
2. Byddwch Drywch.
Gwnewch yn siŵr eich bod wedi gorchuddio'ch holl seiliau ac nid oes unrhyw beth rydych chi'n ei anghofio fel gwirio'ch mannau dall, archwiliad cyn taith ac ati.
Cadwch lygad ar y cerbyd cyfan gan eich bod newydd adael yr iard. Mae hon yn sefyllfa lle mae rhai gyrwyr yn cymryd yn ganiataol lle nad oes unrhyw rwystrau.
Gwyliwch yn gyson. Mae angen i chi wylio'r cerbyd cyfan,nid dim ond o amgylch blaen y cerbyd.
Bydd bod yn drylwyr a threfnus yn helpu i'ch cadw chi ALLAN O DRWYLL.
Gall fod yn ddoeth gwneud pethau yn yr un drefn bob tro, er mwyn i chi beidio ag anghofio gwneud rhywbeth sy'n hollbwysig.
Er enghraifft, wrth baratoi i adael yr iard, ewch drwy'r cyn-daith, paratoi gwaith papur, gwiriad llinell aer ac ati yn union yr un drefn ag y gwnewch bob amser. Y ffordd honno, chi sydd â'r siawns orau o orchuddio'r holl seiliau ac felly atal damwain.
3. Cynllun Taith.
Her arall y byddwch yn dod ar ei thraws, nawr eich bod ar y ffordd yn unig, yw chwilio am eich cyrchfan dosbarthu.
Hyd yn oed pan fyddwch wedi gwneud eich diwydrwydd dyladwy a chynllunio i'ch taith ddod yn gyfarwydd â lleoliad y cwsmer ar eich map a/neu'ch GPS, gall hyn ddal i fod yn straen mawr.
Gall gyrru mewn traffig a lleoli cyrchfan lle nad ydych erioed wedi bod o'r blaen fod yn beth brawychus i yrrwr sydd newydd hyfforddi.
Gall hyn fod yn dipyn o straen i yrwyr profiadol, hyd yn oed ar ôl blynyddoedd o wneud hynny.
Ond, bydd yn dod yn haws wrth i amser fynd rhagddo.
Y cyngor gorau i yrrwr newydd yw gwneud cynllunio taith yn rhan o'ch trefn ddyddiol.
4. Cael Map Ffordd a'i Ddefnyddio.
Un o'r awgrymiadau gorau, ond un y mae gyrwyr newydd a gyrwyr profiadol yn tueddu i'w anwybyddu, yw cymryd yr amser i gael map ffordd o ansawdd da.
Er hynny, dim ond offeryn yw'r GPS. Ni ddylai fod yr unig ffynhonnell ar gyfer cyfarwyddiadau. NID dyma'r offeryn eithaf.
Mae dyfeisiau GPS weithiau'n gwneud camgymeriadau.
Gwnewch yn siŵr eich bod yn cael map ffordd a'i gymharu â'r hyn y mae'r ddyfais yn ei ddweud wrthych.
5. Ffoniwch y Cwsmer am Gyfarwyddiadau.
Cyn mynd i mewn i ddanfon eich llwyth, ffoniwch y derbynnydd / cwsmer a chael cyfarwyddiadau manwl i'r lleoliad dosbarthu.
Rwy'n golygu'r gweithwyr sy'n tywys tryciau i mewn ac allan o'r cyfleuster llwytho, bob dydd.
Cymharwch yr hyn maen nhw'n ei ddweud wrthych chi gyda'ch map a'ch GPS.
Yna mae gennych 3 phwynt cyfeirio. Dyma'r ffordd orau o leihau eich siawns o wneud camgymeriadau.
Nid yw'n hwyl gyrru o gwmpas mewn trelar tractor mewn parth preswyl neu fod ar goll mewn ardal anniogel.
Gall chwilio am leoliad danfon fod yn heriol iawn os yw'r cwsmer wedi'i leoli mewn ardal boblog iawn.
Mae'n bosibl y bydd angen i chi hefyd ddosbarthu mewn ardal hŷn o ddinas lle mae'r strydoedd yn gul, y corneli yn dynn a'r pontydd yn isel.
Y gyfrinach yma eto yw symud ymlaen yn araf a chymryd eich amser.
Cadwch eich llygaid ar agor.
6. Cerddwch i Mewn i'ch Maes Cyflwyno a'i Astudio.
Pan fyddwch chi'n dod o hyd i'ch cwsmer, parciwch ar y stryd, cerddwch i mewn ac edrychwch ble byddwch chi'n cefnogi'r trelar.
Astudiwch gynllun yr ardal. Chwiliwch am rwystrau a allai fod yn eich ffordd ac a allai fod yn eich mannau dall pan fyddwch yn dychwelyd.
Edrychwch ar yr ardal i weld a oes ffordd o osgoi ochr ddall wrth gefnu.
Gall y cyngor hwn eich arbed rhag syrpreisys diangen.
7. Peidiwch ag Ymddiried yn Eich Sylwwr.
Nid yw'n eich bod yn ceisio bod yn jerk. Eich swydd chi yw'r dasg hon.
Chi sy'n gyfrifol yn y pen draw am leoliad a symud eich cerbyd.
NID oes gan y gwyliwr gyfrifoldeb. COFIWCH HYN.
Wrth wneud copi wrth gefn o'ch lori a bod gennych chi sbotiwr, mae rhywbeth y dylech chi ei gofio.
9 gwaith allan o 10, dim ond un rhan o'r lori y mae'r sbotiwr yn ei wylio.
Mae'n debygol nad yw'n gwylio am gliriad uwchben ac nid yw'n gwylio eich cornel dde flaen.
Mae'n debyg ei fod yn gwylio pen ôl y trelar neu ran fach o'r ardal.
GOFALWCH.
Efallai bod bwriadau'r gwyliwr yn dda. Peidiwch ag ymddiried ynddo'n llwyr.
Ewch allan o'ch lori yn aml a chael golwg drosoch eich hun.
Mae hyn yn bwysig os ydych yn dallu i mewn.
Cymerwch amser i fynd allan ac edrych sawl gwaith. Mae mor hawdd taro rhywbeth os na wnewch chi.
Mae Awgrymiadau Atal Damweiniau yn Anmhrisiadwy
Mae llawer gormod o ddamweiniau y gellir eu hatal, llawer ohonynt wedi'u hachosi gan ormodedd o gyflymder a'r symudiadau wrth gefn.
