Sinotruk VGV U70 Pro

Mae'r Sinotruk VGV U70 Pro wedi'i leoli fel SUV canolig ei faint. O ran pŵer, mae'n cynnwys injan 1.5T wedi'i pharu â 6-llawlyfr cyflymder/6-trosglwyddiad integredig awtomatig-cyflymder â llaw.

Mae'r cerbyd newydd hefyd wedi'i leoli fel SUV canolig ei faint, gydag ymddangosiad garw cyffredinol. Mae'r wyneb blaen yn mabwysiadu gril cymhleth maint mawr, wedi'i ategu gan stribedi crome llorweddol. Mae'r bumper blaen wedi'i addurno â llinellau acen coch, ac mae siâp ei brif oleuadau yn wahanol iawn, gan ymddangos yn fwy ymosodol, o'i gymharu â'r VGV U70.

O'r ochr, mae'r cerbyd yn arddangos llinellau syml, gyda gwasg yn ymestyn o'r prif oleuadau blaen i'r gynffon. Mae'r dyluniad cefn yn pwysleisio ei olwg haenog, gyda goleuadau cynffon sy'n adleisio dyluniad y goleuadau blaen. Mae'r gynffon hefyd yn cynnwys plât amddiffynnol arian, gan wella presenoldeb y cerbyd a gwneud iddo edrych yn dra-arglwyddiaethu.

Mae dimensiynau'r cerbyd yn 4825mm o hyd, 1870mm o led, a 1691mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2800mm. Mae ar gael yn yr amrywiadau 5-sedd a 7-sedd i'w dewis.

Mae tu mewn y cerbyd hefyd yn cynnwys dyluniad cwbl newydd, a'r elfen fwyaf trawiadol yw'r sgrin reoli ganolog fawr. Bydd y modelau manyleb canolig ac uchel yn cynnwys panel offer LCD 10.25-modfedd.

O ran dimensiynau'r corff, mae'r car newydd yn mesur 4825mm o hyd, 1870mm o led, a 1691mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2800mm. Mae ar gael yn yr amrywiadau 5-sedd a 7-sedd.

Wrth edrych ar y tu mewn, mae'r cerbyd newydd yn cyflwyno dyluniad hollol newydd. Y nodwedd fwyaf trawiadol yw'r sgrin reoli ganolog fawr. Bydd modelau canolig ac uchel yn cael eu cyfarparu â phanel offeryn LCD 10.25-modfedd, a bydd sgrin y ganolfan 10.{5}}modfedd yn dod yn safonol. O dan y sgrin, mae botymau corfforol o hyd ar gyfer gweithrediad cyfleus. Yn ogystal, mae gan y cerbyd olwyn lywio tri-lôc a lifer offer electronig tebyg i gwch hwylio, gan wella naws moethus y car newydd.

O ran nodweddion, daw'r cerbyd newydd gyda grwpiau golau pen LED a tho haul panoramig integredig. Ar ben hynny, bydd sedd y gyrrwr wedi'i chyfarparu'n safonol ag addasiadau trydan, a bydd y car hefyd yn cynnig fentiau aer annibynnol ar gyfer yr ail res.

Ar gyfer pŵer, mae gan y cerbyd newydd injan 1.5T, sy'n cynnwys uchafswm pŵer o 115 cilowat a trorym brig o 215 metr Newton. Bydd y system drawsyrru yn paru naill ai â 6-llawlyfr cyflymder neu 6-drosglwyddiad integredig cyflym â llaw.